Kaip pasirinkti aukštos kokybės BMW garsiakalbius modifikavimui?

BMW garsiakalbių tinkamumas: dydžio, gilumos ir tvirtinimo derinimas prie jūsų modelio

Tikslus tinkamumas užtikrina optimalią garso kokybę ir išvengia įdiegimo problemų. Skirtingiems BMW serijoms būdingos unikalios garsiakalbių specifikacijos.

Gamykliniai garsiakalbių matmenys ir tvirtinimo apribojimai pagal BMW serijas (E90, F30, G30 ir kt.)

BMW garsiakalbių dydžiai labai skiriasi priklausomai nuo to, apie kurią kartą kalbame. Pavyzdžiui, E90 modeliai nuo 2005 iki 2011 metų dažniausiai buvo komplektuojami nedideliais 5,25 colio priekiniais garsiakalbiais, kurie iš durų beveik nesikiša daugiau nei 2,5 colio. Tuo tarpu F30 serijos automobiliai, pagaminti tarp 2012 ir 2018 metų, dažnai turi didesnius 6,5 colio galinius garsiakalbius, tačiau juos tinkamai įrengti reiškia tiksliai atitikti varžtų skylių ir išpjovimų matmenis iki milimetro. Nuo 2017 metų G30 platformos gali priimti gilesnius garsiakalbius, siekiančius apie 3 colius, nors daugelyje durų tiesiog nėra pakankamai vietos, kad būtų galima pilnai pasinaudoti šiuo papildomu gyliu. Įrengėjams reikia atidžiai matuoti, nes per didelis gylis sukelia įvairias problemas, tokias kaip erzinantys barbenimai, virpančios plokštės ar net vandens patekimas į saloną per pažeistas sandarumą užtikrinančias dangas. Prieš perkant keitimo garsiakalbius, visada dvigubai patikrinkite tris dalykus: koks yra išpjovimo dydis, kiek jis įsikiša atgal ir kur iš tiesų sutampa varžtai. Nepasikliaukite tik tuo, kas parašyta dėžutėje.

Priminantys rėmai, tarpikliai ir laidų jungtys pritaikant BMW garsiakalbius antrinėje rinkoje

Dauguma antrinės rinkos garsiakalbių tiesiog neįeina iš pirmo karto. Čia ir praverčia specialūs laikikliai, kurie padeda patvirtinti didesnius garsiakalbius, kai gamyklinė anga yra per maža. Įsivaizduokite, kad bandote įkišti 6x9 garsiakalbį į vietą, skirtą mažesniam, pavyzdžiui, 5,25 arba 6,5 colio dydžio. Apie pusę colio iki colio storio tarpinės padeda užpildyti tarpą tarp skirtingų gilių, nesugadinant garsiakalbio padėties ar leidžiant vibracijoms prasiskverbti. Specialūs laidų jungtys, sukurti konkrečiems automobiliams, išlaiko visus originalius jungtuvus nepažeistus, todėl nereikia pjauti laidų, o tai ilgainiui užtikrina geresnę garso kokybę. Šios montavimo gudrybės ne tik padeda išlaikyti automobilio durelių estetinį išvaizdą, bet ir palengvina grįžimą prie standartinės įrangos ateityje, taip pat padeda išlaikyti automobilio vertę – tai ypač svarbu, grąžinant nuomotą automobilį ar pardavinėjant kaip sertifikuotą naudotą.

BMW garsiakalbių tipai: koaksialinės ir komponentinės sistemos optimaliam garso scenavimui

Kai koaksialiniai BMW garsiakalbiai suteikia subalansuotą našumą be sudėtingumo

BMW koaksialiniai garsiakalbiai sujungia žemų ir aukštų dažnių garsiakalbius viename bloke, todėl jie puikiai telpa vietose, skirtose standartinėms detalėms, nekeičiant automobilio konstrukcijos. Vidinis krosouveris padeda išlaikyti gerą pusinių ir aukštų dažnių balansą, kas ypač gerai tinka montuoti galinėje lentynėlėje arba atnaujinant paprastas garso sistemas E90 ir F30 modeliuose, kurie nebuvo įrengti brangiomis garso įrangomis. Šie garsiakalbiai išsiskiria dėl paprasto įrengimo ir kartu pastebimai geresnio garso kokybės bei efektyvumo palyginti su gamykliniais sprendimais. Nereikia jokių sudėtingų reguliavimų, o tai sutaupo laiko ir pinigų. Įprastiems vairuotojams, norintiems tinkamos garso kokybės nesumokėti per daug už brangią įrangą, koaksialiniai garsiakalbiai yra protingas sprendimas, teikiantis švarų ir aiškų muzikos skambėjimą net esant pakankamai aukštam garsui.

Kodėl komponentiniai BMW garsiakalbiai puikiai atlieka atvaizdavimą, skiriamąją gebą ir pritaikymo galimybes

Kai kalbame apie komponentinių garsiakalbių sistemas, iš esmės atskiriame žemųjų dažnių garsiakalbį, aukštųjų dažnių garsiakalbį ir krosavero komponentus. Tokia konfigūracija leidžia automobilių garso entuziastams garsiakalbius įrengti tiksliai ten, kur reikia, kad pasiektų geriausius rezultatus. Pavyzdžiui, pagalvokite apie aukštųjų dažnių garsiakalbių montavimą tiesiai prie prietaisų skydelio, ausų lygyje. Be to, yra kažkas vadinama laiko sinchronizacija, kuri padaro garsą erdvinį automobilio salonuose. Naudojami išoriniai krosaverai iš tikrųjų neleidžia skirtingiems garsiakalbiams trukdyti vienas kito, dėl ko gaunamas švaresnis žemųjų dažnių atsakas, aiškesni vokalai klausantis muzikos ir geresnis instrumentų atskyrimas įrašuose. Tiems, kas dirba su BMW G30 modeliais, ypač su gamyklinėmis aukščiausios kokybės sistemomis nuo tokių prekių ženklų kaip Harman Kardon ar Bang & Olufsen, šios komponentinės sistemos gali pasinaudoti jau esamais automobilyje integruotais stiprintuvais ir skaitmeninio signalo apdorojimo galimybėmis. Žinoma, tokios sistemos įrengimas reikalauja tam tikrų žinių dėl tinkamų garsiakalbių nukreipimo kampų, visų komponentų garsumo derinimo bei tikslių krosavero nustatymų. Tačiau, kai viskas tinkamai sureguliuota, vairuotojai patiria žymiai subalansuotesnę garso aplinką savo automobiliuose, kur garsas atrodo neva ateinantis iš vienos vietos, o tolygiai užpildo visą erdvę nepriklausomai nuo to, kur sėdi keleivis.

Galios ir jautrumo derinimas: BMW garsiakalbių našumas su gamykliniais arba aukštesnės klasės šaltiniais

Atitinkamas RMS galios perdavimo ir jautrumo (dB/W/m) derinimas prie BMW OEM galvos vieneto arba stiprintuvo išvesties

Dauguma gamykliškai įdiegtų BMW galvinių vienetų išleidžia apie 10–15 vatų RMS kiekvienam kanalui. Tai reiškia, kad norint pasiekti pakankamą garsą be iškraipymų, reikalingi garsiakalbiai su gana aukšta jautrumo verte (ne mažiau kaip 90 dB prie 1 vato nuo 1 metro atstumo). Kai kas nors įsirenka ne originalų stiprintuvą, kuris tiekia 50–daugiau nei 100 vatų RMS, situacija ženkliai keičiasi. Dėmesys perkeliamas nuo jautrumo prie to, kaip gerai garsiakalbiai tvarkosi su galia ir valdo judesius. Garsiakalbiai su žemesniu jautrumu iš tikrųjų gali skambėti geriau, nes pradeda atskleisti detales ir dinamiką, kurios anksčiau buvo paslėptos dėl štampinių sistemų apribojimų. Jei žemo jautrumo garsiakalbiui nepakanka galios, garsas suspaudžiamas ir atsiranda migloti žemo dažnio tonai. Kita vertus, pernelyg didelė galia aukšto jautrumo garsiakalbiui gali sukelti perkaitimą ir visišką sugedimą. Pagrindinis dalykas, kurį čia reikia suprasti – derinti garsiakalbių jautrumą su tikru, švariu galios kiekiu, o ne su perdėtomis „viršūnių“ reikšmėmis, jei norime pastovaus našumo ir ilgesnio tarnavimo laiko.

Išvengiant iškraipymo ir nepakankamo našumo: realios naudos jautrumo sinergija BMW garsiakalbiams

Kai garsiakalbiai tikrai gerai veikia kartu, jie paverčia įeinančią energiją aiškiu garsu be iškraipymų, kurių taip nekenčiame. Tai ne tiesiog garsesnis grojimas! Gamykliškai įmontuotos sistemos geriau veikia tada, kai jos pakankamai efektyviai suprojektuotos, kad išlaikytų garsą švarų net žemesniu garsumu. Tiems, kurie mėgsta padidinti garsą, reikalingi garsiakalbiai, gebantys tvarkytis su didesniais judesiais ir išlaikyti kontrolę per savo pakabas. Sistemos, pasiekiančios mažiau nei 1 % bendrąjį harmoninį iškraipymą visame mūsų girdimumo diapazone, iš tikrųjų daro didžiulį skirtumą. Jos išsaugo balsų natūralų skambėjimą, aiškiai atskleidžia, kas vyksta žemajame dažnių ruože, ir išlaiko erdvės pojūtį tarp kairiojo ir dešiniojo kanalų – net po kelias valandas trunkančio klausymosi kelyje. Teisingai tai padarius nereikia reguliuoti ekvalaizerių ar pastoviai keisti garsumo. Akustinės savybės viduje BMW automobilio saloną gali puikiai papildyti gerus garsiakalbius, o ne konkuruoti su jais dėl dominavimo.

Impedansas ir DSP suderinamumas: užtikrinanti bevarę integraciją su BMW garso sistemomis

4 omų ir 2 omų BMW garsiakalbiai – pasekmės gamykliniuose stiprintuvuose

Gamintojo BMW automobilių stiprintuvai geriausiai veikia su 4 omų garsiakalbiais, ypač brangiuose Harman Kardon ir Bang & Olufsen komplektuose. Kai kas nors įdiegia 2 omų garsiakalbius, nepritaikę sistemą iš anksto, tai sukelia pernelyg didelę apkrovą stiprintuvo išėjimo grandinei. Dėl to stiprintuve kaupiasi perteklinis karštis, dažnai aktyvuojant integruotas apsaugos funkcijas, o kartais net sukeliant anksčiąją komponentų gedimą. Kita vertus, naudojant didesnės varžos garsiakalbius, pavyzdžiui, 6 omų, taip pat kyla problemų. Tai gali sumažinti slopinimo faktorių ir srovės tekėjimą, dėl ko žemi tonai skamba miglotai, o muzika nereaguoja taip ryžtingai į staigius garsumo pokyčius. Prieš keičiant bet kokius garsiakalbius, imkite multimetrą ir patikrinkite, kokią varžą turėjo originalūs garsiakalbiai. Tada šią informaciją patikrinkite pagal tikslų konkrečios jūsų stiprintuvo modelio technines charakteristikas, o ne tiesiog manykite, kad visi BMW stiprintuvai yra vienodi.

DSP-žinoma garsiakalbių atranka: kaip gamyklinis skaitmeninis signalų apdorojimas veikia dažnių charakteristiką ir ekvalaizerio rezervą

BMW gamyklose esanti skaitmeninio signalo apdorojimo (DSP) sistema naudoja specialias technikas, tokias kaip laiko sinchronizavimas, parametrinis išlyginimas ir dinaminis ribojimas, kurios yra specialiai sukurtos atsižvelgiant į originalių komplektuotų garsiakalbių elgesį. Tai apima dalykus, pavyzdžiui, kada garsiakalbiai pradeda iškraipyti, kaip nuo jų sklinda garsas ir jų elektrinės varžos charakteristikas. Kai žmonės įdiegia trečiųjų šalių garsiakalbius, kurie neturi subalansuotų dažnių atsako arba negali ištverti didelio judėjimo, dažnai sutrinka šios integruotos korekcijos. Rezultatas? Dažnai nepatogios klausymosi patirtys su per ryškiomis aukštosiomis, silpnomis viduriniųjų dažnių sritimis ar nenuosekliai veikiančiu žemuoju garsumu. Automobiliams, įranguotiems Logic7 arba apibrėžtinio garso sistemomis, ieškokite keitimo garsiakalbių, kurie išlaiko santykinai plokščią garso charakteristiką visame garso diapazone (maždaug 3 dB skirtumas tarp 40 Hz ir 18 kHz) ir gali gerokai judėti pirmyn-atgal be iškraipymų. Prieš visam laikui įrengdami naujus garsiakalbius, paleiskite kelis bandomuosius tonus per fabrinę sistemą. Tai padeda iš anksto aptikti problemas, susijusias su laiko neatitikimais ar keistais sugadinimais, kuriuos gali sukelti netinkami išlyginimo nustatymai, dar prieš sumontuojant garsiakalbius.