EN
Kaip 3D garsiakalbiai iš naujo apibrėžia prabangų garsą „Mercedes-Benz“ salonuose
Erdvinio garso mokslas: kodėl 3D garsiakalbių išdėstymas padidina panirimo jausmą
Automobilių garso sistemos visada kovojo, kad garsas skambėtų tinkamai dėl automobilių konstrukcijos ir garsiakalbių išdėstymo vietų. Įprastos sistemos tiesiog įrengia garsiakalbius duryse, tačiau 3D garsiakalbių technologija paskirsto grotuvus po visą vidaus erdvę. Kalbame apie vietas virš mūsų galvų netoli lubų ir net ten, ant lentynėlių už sėdynių. Kai šie garsiakalbiai dirba kartu skirtingomis kryptimis – priekis-ugnys, kairė-dešinė, aukštyn-žemyn – jie klausytojams sukuria kažką nuostabaus. Visa kabina prisipildo garso, kuris apgaubia žmones, o ne sklinda iš vienos vietos, todėl muzika tampa įtrauklesnė nei bet kada anksčiau.
Sujungdamos psichoakustinio principus su pažangiu skaitmeniniu signalų apdorojimu, šios sistemos imituoja krypties signalus, kuriuos žmogaus ausis interpretuoja kaip aukštį ir gylį. Rezultatas – sferinė garso patirtis, kuri įtraukia kiekvieną keleivį, ir apima:
- Tiksli vaizdo kokybė instrumentai išlieka aiškiai atskirti net sudėtingose muzikinėse frazėse
- Sumažinta priklausomybė nuo „sweet-spot“ nuosekli garsinė kokybė visose sėdimosiose vietose
- Dažniui specifinė kanalizacija aukšti dažniai nukreipiami nuo atspindinčių paviršių, kad būtų išlaikytas skaidrumas
Ši erdvinė tikslumas paverčia klausymąsi dimensiniu įvykiu – vokalai atrodo esantys centruoti priekyje, o aplinkiniai efektai tarsi plūduriuoja virš galvos – tai reikšmingas žingsnis tolyn nuo tradicinio stereo atskyrimo.
Burmester 3D apgaubimo garso sistema: tikslus inžinerijos darbas autentiškai akustikai
„Mercedes-Benz“ bendradarbiavo su „Burmester“, aukštos kokybės garso įrangos lyderiu, kuriant sistemą, specialiai sukurtą automobilių akustinėms sąlygoms. Burmester 3D apgaubimo garso sistema apima 24 strategiškai išdėstytus grotuvus, įskaitant arti ausies esančius aukštadažius ir lubose sumontuotus grotuvus, visi sujungti per be nuostolių perdavimui skirtą šviesolaidinį MOST tinklą.
Kiekvienas komponentas yra išsamiai tiriamas metalografiškai, kad būtų sumažintas rezonansas, o neodimio magnetai užtikrina tranzitinės reakcijos tikslumą per 0,01 ms. Dvigubo kelio kalibruotė sistemoje padidina realizmą:
- Adaptyvi ekvalizacija naudoja mikrofoninį atgalinį ryšį, kad koreguotų kelių triukšmą esant skirtingiems greičiams
- Sėdynės vietos nustatymas pritaiko garso bangos frontus keleivių vietoms naudojant sėdimos vietos suvokimo apdorojimą (SAP)
Tyrimai parodo, kad ši sistema turi apie 40 % erdvesnį garso sklidimą lyginant su dauguma aukščiausios klasės automobilių garso sistemų, dabar esančių rinkoje. Tai, kas iš tikrųjų išsiskiria, yra tai, kaip tolygiai ji tvarko skirtingus garsumo lygius visuose dažniuose, išlaikydama nuoseklumą tik pusės decibelo skirtumu. Tai reiškia, kad klausantis tokio subtilaus dalyko kaip styginių ansamblis ar tokio intensyvaus kaip simfoninis orkestras, pasiekiantis kulminaciją, nebūna keistų nukrypimų ar smailių. Kokybiškų komponentų ir protingos programinės įrangos derinys sukuria patirtį, kuri kabinete jaučiamasi tikra. Ji taip pat nesistengia apgaudinėti ausų perdaug išpuoštais efektais. Vietoj to, tai, kas daro ją tokia įtraukiančia, yra tiesiog tai, kad muzikiniu požiūriu viskas padaryta teisingai.
Nuo 3D iki 4D: „Mercedes-Benz“ prabangios garso sistemų raida ir realaus pasaulio poveikis
Už stereofonijos: kaip „Burmester 4D“ prideda taktilų matmenį naudodamas sėdynių virpintuvus
Burmesterio 4D technologija pakelia įprastą 3D erdvinę garso sistemą į kitą lygmenį, pridėdama tikrą fizinę jutimo patirtį. Jie tiesiogiai į priekines sėdynes įmontavo specialius vibracijos įtaisus, vadinamus eksiteriais. Kas nutinka toliau? Šie maži įrenginiai paima iš muzikos labai žemus garsus ir paverčia juos švelniomis virpulio judesiais, kurie atitinka tai, ką žmonės girdi. Taigi, vietoj to, kad tiesiog klausytumėsi stiprių boso natų, keleiviai iš tikrųjų jaučia tuos pačius ritmus, virpančius per visą jų kūną, sėdint automobilyje. Tai sukuria visiškai naujos rūšies panirimo patirtį bet kam, kas yra automobilyje.
Sistema keičia vibracijų stiprumą priklausomai nuo tokių dalykų kaip grojamo garso lygis, koks muzikos stilius skamba ir kiek ilgai žmogus klausosi, dėl ko ilgas vairavimas tampa žymiai patogesnis. Kai įsijungia Burmester 4D, jis iš tikrųjų dirba kartu su mūsų kūno lietimo jausmu, sumažindamas ausų nuovargį apie 30 %, kai žmonės klausosi ilgesnį laiką. Tai reiškia, kad žmonės gali tikrai pasinerti į savo mėgstamiausias dainas, nesijausdami, kad ausys pavargo. Įdomu tai, kad šios vibracijos nėra tiesiog papildomas dalykas. Jos veikia kartu su pačiu muzikos skleidžiamu garsu. Inžinieriai sukūrė jas taip, kad pagerintų visą garsinį įspūdį, o ne padarytų jį pernelyg intensyviu ar pernelyg stipriu.
Šis garso ir jausmų susiliejimas iš naujo apibrėžia automobilyje skambantį garsą, paverčia pasyvų klausymąsi į įsitraukimo kelionę, kuri naudoja tiek klausos, tiek fizinio suvokimo jausmus nepasiekiamai paniršiai.
OEM integracija ir modeliui būdingas 3D garsiakalbių suderinamumas per visus „Mercedes“ platformas
W205, W206, W222: kurie modeliai palaiko gamykliškai įdiegtas 3D garsiakalbių sistemas?
„Mercedes-Benz“ savo 3D garsiakalbių sistemas sumontuoja jau gamykloje, todėl jos tampa automobilio bendros garso ir elektrinės sistemos dalimi, kas padeda ilgą laiką išlaikyti viską sklandžiai veikiant. Senesniems W205 klasės „C-Class“ modelių savininkams, pagamintiems tarp 2014 ir 2021 metų, buvo siūloma gana įspūdinga 13 garsiakalbių „Burmester“ sistema, kuri aktyvavus galėjo sukurti kai kuriuos nuostabius 3D apgaubimo efektus. Naujesnis nuo 2021 metų gaminamas W206 klasės „C-Class“ dar labiau patobulina sistemą, naudodamas geresnę signalų apdorojimo technologiją, kuri kabinete sukuria žymiai apimtesnį klausymosi įspūdį. Vairuotojai, rūpintyssi muzikos kokybe, šiuos patobulinimus nedelsdami pastebės kasdieniniame komutavime ar ilguose kelionėse.
W222 S-Klasė (2013–2020) yra integruotumo viršūnė, kurioje įrengta 24 garsiakalbių Burmester 3D sistema su individualiai derintais krosouverais ir rezonansinėmis kameromis, integruotomis į durelių plokštes ir lubas. Gamintojo įrengta sistema užtikrina suderinamumą, išsaugo garantiją ir išvengia netinkamų trečiųjų šalių atnaujinimų trūkumų.
Norėdami patikrinti gamyklinės garso įrangos specifikacijas, peržiūrėkite transporto priemonės dokumentus dėl pakuotės kodų, pvz., „Burmester High-End 3D Surround Sound“.
3D garsiakalbiai kaip dizaino orientuoti prabangos elementai „Mercedes“ salonuose
Be siūlių estetika: paslėpti groteliai, apšviesti aukštadažniai ir minimalistiška integracija
Naujausi Mercedes-Benz automobiliai garso integraciją pakelia aukščiau dėka 3D garsiakalbių sistemų, kurios yra integruotos tiesiai į saloną. Šie garso grotuvų tinkleliai tobulai paslėpti prietaisų skydelyje ir durelių panelėse, todėl garsas laisvai sklinda po visą saloną, išlaikant grakštų ir nepažeistą dizainą. Tačiau tikrai išsiskiria švytintys aukštųjų dažnių grotuvai, kurių spalvos gali būti ne mažiau kaip 64 skirtingos. Jie ne tik apdoroja aukštuosius dažnius, bet taip pat veikia kaip automobilio aplinkos apšvietimo dalis, keisdami atspalvius pagal vairuotojo pageidaujamą nuotaiką salone.
Komponentai sukurti minimalistišku stiliumi, praktiškai išnykstantys, kai jie nenaudojami. Ką tai reiškia dizainui? Tikrą vizualinio balanso pabrėžimą. Pačios kolonėlės puikiai derinasi su aukštos kokybės medžiagomis, tokiais kaip atvirų porų medžio dailylentės, gracingi aliuminio akcentai ir minkšti Nappa odos paviršiai. Kalbame apie erdvių kūrimą, kur aukščiausios klasės garso kokybė derinama su švariomis linijomis ir paprastais formų sprendimais. Šios kolonėlės iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti beveik nematomos, tačiau įjungus jas suteikia neįtikėtiną garso patirtį. Viskas idealiai atitinka tai, ką simbolizuoja Mercedes-Benz: technologija tyliai veikia užkulisiuose, tuo pačiu nepabrėždama savęs siūlydama išskirtiną našumą.