Որո՞նք են OEM-ին նման W205 շրջակա լուսավորության հիմնական առանձնահատկությունները

W205 շրջակա լուսավորության համակարգի ճարտարապետության հասկացություն

OEM-ի նման W205 շրջակա լույսի դիզայնի հիմնական բաղադրիչներ

Վերջին W205 լուսավորության համակարգերը սովորաբար բաղկացած են երեք հիմնական մասից՝ այն ճշգրիտ ձուլված LED շերտերը, որոնք մենք այժմ տեսնում ենք ամենուր, ինչ-որ կենտրոնական կառավարման մոդուլ, որը կատարում է ամբողջ աշխատանքը, և այն շքեղ լույսի ուղղորդող օպտիկան, որը ճիշտ է տարածում լույսը: Այս գործարանային ոճի դիզայնների մեծ մասը հիմնված է ավտոմոբիլային դասի 2835 SMD LED-ների վրա, որոնք զուգորդված են PWM մարման տեխնոլոգիայի հետ, ինչը թույլ է տալիս սահուն անցումներ կատարել լրիվ անջատվածից մինչև լիարժեք պայծառություն՝ առանց որևէ կտրուկ տատանումների: Սակայն երկարակեցության համար իսկապես կարևոր է այն, թե ինչպես են դրանք կառավարում ջերմությունը: Լավ համակարգերը ներառում են ակտիվ ջերմային կառավարման լուծումներ, որոնք պահպանում են գույների կայուն տեսքը նույնիսկ տարիներ շարունակ օգտագործելուց հետո՝ պահպանելով ճշգրտությունը մոտ 2% շեղման սահմաններում՝ համաձայն Kepo Tech-ի կողմից 2024 թվականին կատարված վերջին փորձարկումների:

Գործարանային տեղադրված և ավտոմեքենային W205 շրջակա լուսավորման հավաքածուներ. համեմատական վերլուծություն

Գործարանային տեղադրված համակարգերը խորը ինտեգրված են բոլոր տիպի ավտոմեքենայի ֆունկցիաների հետ, ինչպիսիք են դռների սենսորներն ու կլիմայի կառավարումը՝ օգտագործելով այն, ինչը կոչվում է CAN Bus կապ: Սակայն շուկայում հասանելի այլընտրանքային տարբերակները տարբեր են: Դրանցից մեծամասնությանը հասնելու համար նույն արձագանքման մակարդակին անհրաժեշտ են հատուկ LIN Bus ադապտերներ: Բացի այդ, դրանք սպառում են մոտ 12 տոկոսով ավելի շատ էներգիա՝ հիմնվելով CarbonXTREM-ի 2025 թվականի փորձարկումների վրա, համեմատած սկզբնական սարքավորման արտադրանքների հետ: Լավ լուրն այն է, որ որոշ թանկարժեք երրորդ կողմի այլընտրանքներ սկսել են օգտագործել այն, ինչը կոչվում է դինամիկ հոսանքի կարգավորում, որը նրանց օգնում է հասնել այնպիսի արդյունավետության ցուցանիշների, որոնք շատ մոտ են գործարանային սարքավորումներին:

Mercedes C-Class W205-ի համար 64-գույն LED արդիականացման աճը

Սպառողների մոտ անհատականացված փորձառությունների ցանկությունը հենց այն է, ինչը բերում է արտադրողներին՝ W205 մոդելում տեղադրելու այդ գեղեցիկ 64-գույն LED արդիականացումները: Այս համակարգերի հետևի տեխնոլոգիան RGBW է, որն ընդգրկում է Կարմիր, Կանաչ, Կապույտ և Սպիտակ գույները: Այս կառուցվածքը կարող է հասնել DCI-P3 գունային տիրույթի մոտ 98%-ի, ինչը իրոք շատ տպավորիչ է: Դրանցից մեծամասնությունը աշխատում է WS2812B կառավարիչի նման միկրոսխեմաների վրա: Ինչն է այս համակարգերին առանձնացնում? Նրանք կարող են փոխել գույները միկրովայրկյանների ընթացքում ավելի քան 16 տարբեր հատվածներում մեքենայի ներսում: Փոխարեն ոտնակների, կամրջակների, նույնիսկ խոնավարարման սարքի եզրերի: Բոլոր այս գոտիները միաժամանակ լուսավորվում են՝ առանց գույների անհարմար ներծծման հատվածների միջև:

Բազմուղղային գունային անհատականացում և դինամիկ լուսավորման էֆեկտներ

Ինչպես գունային գոտիավորումը բարելավում է ներքին դիզայնը և օգտագործողի փորձառությունը

W205-ի համար OEM ոճով նախատեսված շրջակա լուսավորության համակարգը մեքենայի ներսուղեկը բաժանում է մոտ 6-ից 8 տարբեր գոտիների, որոնք կարող են առանձին-առանձին ծրագրավորվել: Սա վարորդներին հնարավորություն է տալիս ստեղծել գույների համադրումներ, որոնք իրոք ընդգծում են մեքենայի ներսուղեկի հարուստ նյութերի՝ օրինակ՝ արտասովոր բաց բջջավոր փայտի կամ շեղված մետաղական մանրամասների տեսքը: 2023 թվականին «Automotive UX Insights» ընկերության վերջերս իրականացված ուսումնասիրությունը հետաքրքիր մի բան էր ցույց տվել. W205-ի մոտ յոթ տասնյակ սեփականատեր իրոք մտահոգված է մեքենայի ներսուղեկում տրամադրված միջավայրը ստեղծելիս տարբեր գոտիների վերահսկողություն ունենալու հարցով: Այս համակարգերը սովորաբար հիմնված են 64 գույն ունեցող LED շղթաների վրա, որոնք թույլ են տալիս առանձին-առանձին կարգավորել յուրաքանչյուր գոտի, սակայն ամբողջ համակարգը պահպանել համատեղելի տեսքով:

ՌԴԲ գոտիների համատեղման և հարթ անցումների տեխնիկական իրականացում

Ժամանակակից լուսավորության համակարգերը ներառում են RGBIC տեխնոլոգիա (կարմիր, կանաչ, կապույտ՝ անկախ կառավարմամբ), ինչպես նաև հատուկ PWM սխեմաներ, որոնք հիմնականում վերացնում են անհանգստացնող մակափոխումը, երբ գույները արագ փոխվում են: Տեղադրված վահանակները կարգավորում են յուրաքանչյուր գունային ալիքի 256 տարբեր պայծառության կարգավորումներ՝ պահպանելով գունային համաձայնեցվածությունը շատ խիստ սահմաններում՝ գոտիների միջև ընդամենը 3% դելտա-E տարբերությամբ: Ավելացրեք CAN ավտոբուսի համատեղելիությունը, և նախնական կարգավորված սցենարների փոփոխությունները տեղի են ունենում մեկ վայրկյանից էլ պակաս ժամանակում՝ այնքան արագ, որ շատ մարդիկ նույնիսկ չեն նկատում անցումը:

Շարժական էֆեկտների օպտիմալացում ըստ ավտոմեքենայի իրադարձությունների (օրինակ՝ դուռը բացվելը, միացումը)

Գործարանային կալիբրացված լուսավորությունը արձագանքում է տասնյակ ավտոմեքենայի սիգնալների, այդ թվում՝

• Դանդաղ 10-վայրկյանանոց լուսավորություն շարժիչի միացման պահին
• Դռնակի կողմնական լուսավորության մակափոխում, երբ հայտնաբերվում է բանալու մոտությունը
• Կանաչավուն շրջանային լուսավորություն ADAS զգուշացումների ժամանակ

Մերսեդեսի 50 մվրկ ռեակցիայի ժամանակի հասնելու համար՝ անհրաժեշտ է ուղղակի LIN բազայի ինտեգրումը մարմնի կառավարման մոդուլների հետ, երբ դռների կոնտակտային սենսորները միացնում են լուսավորությունը, սակայն շատ երրորդ կողմի համակարգեր չունեն այդ հնարավորությունը՝ պրոտոկոլային սահմանափակումների պատճառով:

Կառավարման մոդուլի ինտելեկտ. Բարի գալուստ, կլիմայական ռեժիմներին հարմարվող և Անվտանգության ռեժիմներ

Շրջակա լուսավորության ինտեգրումը դռների զգուշացման և կլիմայական կառավարման ֆունկցիաների հետ

W205 մոդելների շրջակա լուսավորության համակարգը միացվում է մեքենայի CAN ավտոբուս ցանցին, ինչը օգնում է վարումը դարձնել ավելի անվտանգ և հարմարավետ: Երբ որևէ մեկը մոռանում է ճիշտ փակել դուռը, ոտքերի տակի տարածքը սկսում է փայլել նուրբ կարմիր պուլսերով: Այս տեսողական ցուցումը աշխատում է համատեղ՝ համապատասխանելով տախտակի ցուցումներին, որպեսզի վարորդները նկատեն խնդիրը: Գույները փոխվում են նաև կլիմայական կարգավորումների հիման վրա: Սառը կապույտ լույսեր միանում են, երբ արագ միանում է կlimայական սարքը, իսկ տաք կանաչավուն փայլ հայտնվում է անմիջապես, երբ միանում են նստատեղերի տաքացուցիչները: Ըստ վերջերս տարիների արդյունաբերական զեկույցների՝ շատ ավտոմեքենաներ, որոնք պատրաստված են սկզբնական սարքավորումների արտադրողների կողմից, իրականում նույն բանն են անում:

Ինչպես են OEM կառավարման մոդուլները ապահովում խելացի լուսավորության վարքագիծ W205-ում

Գործարանային կառավարման մոդուլները աշխատում են երեք փուլային տրամաբանական հիմքի վրա.

• Ողջույնի հաջորդականություններ օգտագործում են LIN ավտոբուսի տվյալներ և GPS երկրագիտական տեղադրություն՝ ակտիվացնելու մոտեցման լուսավորությունը
• Դինամիկ կարգավորումներ պատասխանում են ուղղության անկյան և G-ուժի մուտքային տվյալներին՝ նվազեցնելով վարորդի ուշադրության շեղումը
• Էլեկտրաէներգիայի կառավարում ապահովում է համազոնային լուսայնություն՝ անկախ լարման տատանումներից

Այս ինտելեկտը հիմնված է 14-ից ավել ավտոմեքենայի տվյալների հոսքերը միաժամանակ մշակող սեփական ֆիրմային ապահովման վրա՝ առանձնահատկություն, որը բացակայում է արտադրության համակարգից դուրս արտադրված արտադրանքների 78 %-ում:

Երրորդ կողմի մոդուլներով գործարանային տրամաբանության վերարտադրման դժվարություններ

Երրորդ կողմի մոդուլների մեծամասնությունը պարզապես չի կարող համապատասխանել այն, ինչ անում են OEM համակարգերը՝ արձագանքման արագության տեսանկյունից, հատկապես այն իրավիճակներում, երբ անհրաժեշտ է արձագանքել 200 միլիվայրկյանից պակաս ժամանակահատվածում: Անկախ փորձարկումներից մեկը անցյալ տարի ցույց տվեց, որ դրանք Մերսեդեսի HSL պրոտոկոլի հետ համընկնում էին միայն 64 տոկոսով: Ինչ է տեղի ունենում պրակտիկայում։ Օրինակ՝ մարդիկ նկատում են, որ լույսերը վայրկյաններով ուշ են միանում կոճակը սեղմելուց հետո, կամ գույնը փոխելու էֆեկտները ամբողջովին դուրս են գալիս սինքրոնից՝ մեքենայի ներսում ջերմաստիճանը կարգավորելիս: Այս տեղադրումները ճիշտ կերպով աշխատեցնելու համար սովորաբար պետք է իրականացնել հատուկ սիգնալային քարտեզագրման և կոդավորման բարդ գործընթացներ: Եվ ահա խնդիրը, որին շատերը հիմա են հանդիպում՝ այժմ մեծամասնության մեքենաների համար անհրաժեշտ է առնվազն 807.1 սարքավորման ընթատար տարբերակը, որպեսզի ամեն ինչ հարթ աշխատի:

W205 հոսթի տարբերակների հետ համատեղելիություն (801, 807, 808, 809)

Սարքավորման ընթատարի ազդեցությունը բոլոր հնարավորությունների ակտիվացման վրա

Հոսթի ֆիրմվեյրի տարբերակը կտրուկ ազդում է շրջակա լուսավորության գործառույթի վրա: Հոսթ 809-ով աշխատող ավտոմեքենաները հասանելիություն են ստանում OEM-ին բնորոշ 96% հնարավորություններին՝ ներառյալ լրիվ գոտիավորումը ըստ գույնի և կլիմատին արձագանքող ռեժիմներ, իսկ Հոսթ 801-ի հին համակարգերի դեպքում այս ցուցանիշը կազմում է ընդամենը 64%: Այս տարբերությունը պայմանավորված է նոր ֆիրմվեյրի բարելավված CAN ավտոբուսի պրոտոկոլներով, որոնք բարելավում են համաձայնեցումը դռների սենսորների և HVAC կառավարման հետ:

Դեպքի ուսումնասիրություն. OEM-ին բնորոշ կատարողականի հասնելը Հոսթ 809-ում համեմատած հին 801 համակարգերի հետ

Ստուգումները ցույց են տվել, որ Host 809 համակարգ ունեցող ավտոմեքենաները ճշգրիտ համընկնում են գործարանային լուսավորության վարքագծի հետ՝ թույլ տալով այդ գեղեցիկ 64-գույն LED-ներին անմիջապես սինխրոնացվել, երբ բացվում կամ փակվում են դռները, ինչպես նաև գործարկման ընթացքում: Իսկ ավելի հին Host 801 մոդելները պատմում են այլ պատմություն՝ նրանց անհրաժեշտ է հատուկ սիգնալի փոխարկիչ, որպեսզի ստանան նոր համակարգի առաջարկածի մոտ 40%-ը, իսկ նույնիսկ այդ դեպքում սովորաբար մոտ կես վայրկյան ուշացում կա, մինչև ամեն ինչ ճիշտ կերպով աշխատանքի անցնի: Host 809-ի իրական առավելությունը նրանումն է, որ այն վերացնում է RGB գոտիների կառավարիչների հետ համատեղելիության խնդիրները: Նախքան 2018 թ. C Class մոդելներ ունեցող մարդկանց մոտ մոտ քառորդը հանդիպում է այս խնդրին, ուստի այս բարելավումը պետք է խնդիրներ խուսափի ապագայում:

Host 809-ի հիմնական առավելությունները.

• Բազմագոտային լուսավորության կառավարման նատիվ աջակցություն
• Անվտանգության զգուշացումների անմիջական ինտեգրում լուսավորության օրինաչափությունների մեջ
• կլիմայական կառավարման հրահանգներին արձագանքելու 50% ավելի արագ արձագանք

Ծրագրավորման և կոդավորման պահանջներ համատեղելիության համար

Շրջակա լուսավորության ակտիվացում՝ Xentry, Vediamo և UDS պրոտոկոլների միջոցով

OEM մակարդակի ինտեգրման հասնելու համար անհրաժեշտ է խորը կապ հաստատել ավտոմեքենայի ցանցերի հետ: Mercedes-Benz-ի Xentry ծրագիրը կառավարում է մոդուլների գրանցումը և սխալների վերացումը, իսկ Vediamo-ն թույլ է տալիս պարամետրերի կոդավորում՝ հասնելով ZGW հանգույցին: UDS (Unified Diagnostic Services) ապահովում է LED մոդուլների և կենտրոնական կառավարիչի միջև հուսալի երկուղղակի կապ CAN ավտոբուսի նախնական կարգավորման ընթացքում:

Հավաստի կառավարում ապահովող սիգնալների համապատասխանեցում և մոդուլի կարգավորում

Ճշգրիտ սիգնալների համապատասխանեցումը համընկեցնում է eTM մոդուլներից եկող CAN հաղորդագրության ID-ները շրջակա լուսավորության կառավարիչների (ALC) հետ: Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ էլեկտրական խափանումների 92%-ը պայմանավորված է հետևյալ դեպքերում սխալ նշանակումներով.

• PWM ինտենսիվության սիգնալներ (0–100% դրույքային ցիկլ)
• RGB գունային ալիքների հասցեակազմում
• Դեպքերի ակտիվացում, ինչպիսիք են դռների վիճակը կամ գրորդի փոփոխությունը

Ստեղծված տվյալների համապատասխանեցման կանոնների հետևումը կանխում է գործարանային CAN ֆրեյմերի և ավտոմեքենայից հետո տեղադրված կառավարման փաթեթների միջև միջամտությունը

W205-ում շրջակա լույսի մոդուլը կոդավորելու քայլ առ քայլ ուղեցույց

1. Սկսել Xentry-ն օգտագործելով շասսին հատուկ SCN կոդավորումը
2. Գործարկել ALC պարամետրավորման միջոցով Vediamo- ի FBS4 սցենարները
3. Վավերացնել պատասխանները հասցեով 0xA4 UDS նստաշրջանի ռեժիմում
4. Համակարգիչի օգտագործողի կողմից հրամանների սիմուլյացիա դինամիկ լուսավորության էֆեկտների փորձարկման համար
5. Կատարել լարման անկման փորձարկումներ բոլոր LED շրջաններում

Այս ընթացակարգը արտադրական արտադրության համարժեք կատարում է ապահովում, չափված գույնի հետեւողականությունը շեղվում է ավելի քան 3%-ով, համեմատած W205 արտադրական բնօրինակ տեղադրումների հետ: