3D Աուդիոխոս և Mercedes-ի Շրջակա Լույսը՝ Ներքին Տարածքի Համադրության Համար Կատարյալ Տարբերակ

Mercedes-ի շրջակա լույսի էվոլյուցիան և ազդեցությունը հարմարավետ ավտոմեքենաներում

Ինչ է Mercedes-ի շրջակա լույսը և դրա դերը ժամանակակից ներքին տարածքներում

Mercedes-ի շրջակա լուսավորության համակարգը, իր էությամբ, կարգավորվող LED լամպերի համակարգ է, որը երկու նպատակ է իրականացնում՝ ավտոմեքենայի ներսում ավելի գեղեցիկ տեսք տալով և միաժամանակ օգնելով վարորդներին ավելի լավ տեսնել նաև գիշերը: Այս RGB LED-ները (կարմիր, կանաչ, կապույտ գույներով) տեղադրված են ամբիոնի շուրջը՝ այնպես, որ կարողանան տարբեր գույներ արտանետել դռների վրա, ոտքերի տակի տարածքներում և նույնիսկ խորանի որոշ մասերում: 2023 թվականին J.D. Power-ի անցկացրած հետազոտությունը ցույց տվեց մի հետաքրքիր փաստ՝ հարուստ ավտոմեքենաներ գնողների յոթից մոտ յոթը հաշվի են առնում այս շրջակա լույսերը, քանի որ դրանք ավելի հարուստ և հարմարավետ են դարձնում վարումը, երբ դուրսը մթություն է: Ներքին մանրամասների նուրբ լուսավորումը նվազեցնում է կառավարման սարքերի փայլունը և ամեն ինչ ավելի թանկարժեք տեսք է տալիս, քան այն կարող է թվալ պարզապես ցերեկվա լույսի տակ:

Գերազանց ավտոմեքենաների լուսավորության տեխնոլոգիական առաջընթաց (2020–2025)

Ավտոմեքենայի լուսավորությունը այլևս նախկինի պես չէ: Նախկինում մենք օգտագործում էինք հիմնական մեկ գույնային համակարգեր, սակայն այժմ արդյունաբերությունում տեղի է ունենում շատ ավելի խելացի մոտեցում: Վերցրեք, օրինակ, Mercedes-ը, որը սկսել է իր դիզայններում օգտագործել RGBW LED-ներ: Այս փոքր բաղադրիչները տալիս են սուր սպիտակ երանգներ, որոնք հստակ տարբերվում են մյուս գույներից՝ դարձնելով տախտակի ցուցադրումը ավելի հստակ: 2025 թվականի նոր E-Class մոդելը բանն առաջ է տանում՝ օգտագործելով լազերային փորագրված ուղեցույցներ, որոնք ստեղնաշարի ներսում ստեղծում են տարբեր հետաքրքիր նախշեր: Եվ հետևե՛ք այս մտքին՝ հաջորդ սերնդի մեքենաներից որոշները իրականում կկարգավորեն իրենց լուսային ինտենսիվությունը՝ կախված արտաքին պայմաններից՝ շնորհիվ ներդրված սենսորների ու արհեստական ինտելեկտի թաքնված աշխատանքի: Այս շուկան հետևող մասնագետների խոսքով՝ այս խելացի լուսավորության համակարգերի վաճառքը պետք է աճի մոտ 24% տարեկան՝ առնվազն 2025 թվականը ներառյալ: Մարդիկ ցանկանում են, որ իրենց մեքենաները արտացոլեն իրենց անհատականությունը, և ավելի մեծ է դառնում հետաքրքրությունը այն հարցի նկատմամբ, թե ինչպես կարող են այս լույսերը աշխատել անվտանգության համակարգերի հետ՝ ինչպիսիք են շարքից շեղվելու զգուշացումը և ավտոմատ արգելակման համակարգերը:

Ինչպես է շրջակա լուսավորությունը բարելավում տրամադրությունը, էստետիկան և վարորդի փորձառությունը

Ավտոմեքենաների արտադրողը տարիներ շարունակ զբաղվում է գույների հոգեբանությամբ, հատկապես՝ իր 64 գույների վարպետ շարքով: Սառը կապույտ երանգները վարորդներին ավելի ակտիվ են պահում ավտոմայրուղիներով ընթանալիս, իսկ տաք կանաչավուն երանգները իրականում նվազեցնում են վարորդի հոգնածությունը գիշերային վարման ընթացքում: Ըստ 2024 թվականի Euro NCAP-ի վթարների թեստավորման արդյունքների՝ այն մեքենաները, որոնք ստացված էին ադապտիվ շրջակա լուսավորությամբ, ցուցաբերեցին մոտ 15 տոկոսով բարելավված արձագանքման արագություն վտանգներին, երբ տեսանելիությունը վատ էր: Մեկ այլ հարմար լուծում է ճշգրիտ մթնացման գոտիների առկայությունը, որոնք իրականում նվազեցնում են անհարմար փայլատեսությունը պատուհաններից և խորանդաշտից՝ այն խնդիրը, որը շատ վարորդների մոտ խառնաշփոթ էր առաջացնում հին մոդելներում:

Mercedes-ի շրջակա լույսի ինտեգրումը տեղեկատվական-հարազատական և կլիմայական համակարգերի հետ

Վերջին մոդելները թողարկվում են ամբիենտ լուսավորությամբ, որը սերտ համագործակցության մեջ է գտնվում խորշի բոլոր հնարավոր հատկանիշների հետ՝ MBUX համակարգի միջոցով: Երբ ինչ-որ մեկը միացնում է կլիմայական կառավարումը, օդի փոխանակման անցքերը սկսում են փափուկ կերպով կապույտ երանգներով լուսարձակել: Ուղղությունների զգուշացումները հայտնվում են որպես նուրբ փուլեր այն տեղանքում, որտեղ վարորդը նայում է, առանց ուշադրությունը շեղելու: Նույնիսկ երաժշտությունը ինչ-որ կերպ ներգրավված է, փոխարկելով խորը բաս նոտաները ավտոմեքենայի տախտակի վրա իրական լուսային շոուի: Ըստ 2024 թվականին իրականացված որոշ հետազոտությունների՝ որոնք ուսումնասիրում էին մարդկանց և մեքենաների փոխազդեցությունը, այս տեսակի զգայական համագործակցությունը նվազեցնում է մտավոր լարվածությունը մոտ հնգերորդ մասով՝ համեմատած հին մեքենաների հետ, որտեղ կառավարիչները տարանջատված էին: Իրականում տրամաբանական է, քանի որ ամեն ինչ հարթ է աշխատում՝ առանց ուշադրությունը գրավելու:

Ինչպես 3D աուդիո տեխնոլոգիան բարձրացնում է ավտոմեքենայի ներսում երաժշտություն լսելու փորձը

3D աուդիո համակարգերի և տարածական ձայնի դիզայնի հասկացությունը

Այսօրվա 3D աուդիո տեխնոլոգիան հիմնված է թվային սիգնալի մշակման (DSP) վրա՝ զոնաների շուրջ մանրազնիորեն տեղադրված աուդիո սարքերի հետ համատեղ, որպեսզի ստեղծի այն հիասքանչ շրջապատող ձայնային էֆեկտները, որոնք մենք բոլորս էլ սիրում ենք: Սովորական ստերեո կառուցվածքները չեն կարող մրցել, քանի որ ժամանակակից համակարգերը իրականում ձայնը տեղափոխում են լսողի շուրջ: Ձայնը գալիս է մեր գլխավերևից, նույնիսկ հետևից՝ շնորհիվ խելացի ալգորիթմների, որոնք կրկնօրինակում են ձայնի վարքագիծը իրական տարածքներում: Համակարգը ճկուն է կարգավորում, թե երբ է յուրաքանչյուր ալիք աշխատում և որքան ձայնավոր է լինում, ստեղծելով գրեթե կինոթատրոնի որակի փորձառություն, որտեղ մենք կարող ենք ճշգրիտ որոշել, թե որտեղից է գալիս ձայնը: Սա շատ կարևոր է նաև տարբեր տեսակի կոնտենտի համար՝ երաժշտությունը ավելի կենդանի է թվում, պոդկաստները դառնում են ավելի հետաքրքիր, իսկ նույնիսկ GPS-ի ցուցումները ավելի բնական են հնչում: Մենք տեսնում ենք, որ այս տեսակի տեխնոլոգիան դառնում է ստանդարտ ավտոմեքենաների աուդիո համակարգերում, քանի որ արտադրողները ձգտում են ավտոմեքենայի ուղևորներին առաջարկել ավելի հարուստ և իրականիստ լսելու փորձառություն:

3D և ստերեո համեմատ սովորական շրջապատող ձայն. Հիմնական տարբերություններ

Սովորական ստերեո համակարգերը, իրականում, ձայնը բաժանում են միայն ձախ և աջ ալիքների։ Ավանդական շրջապատող ձայնի կառուցվածքները ավելի հեռու են գնում՝ լսողի հետևում ավելացնելով փողոցներ որոշ հիմնարար ուղղվածություն ստանալու համար։ Այժմ 3D աուդիոն տարածական ձայնը բարձրացնում է մի ամբողջովին այլ մակարդակի։ Այն ձայներ է տեղադրում ոչ միայն ձախ/աջ, այլ նաև վերև և ներքև մեզանից՝ միջոցով հատուկ վերևի փողոցների կամ այնպիսիների, որոնք ներքևից կրկնօրինակվում են արդեն առկա փողոցներից։ Ձևաչափերը, ինչպիսին է Dolby Atmos-ը, նույնպես ավելի տարբեր են աշխատում։ Փոխարեն ֆիքսված ալիքների, նրանք առանձին ձայները տեղադրում են տարածության կոնկրետ կետերում, որպեսզի այդ ձայները իրականում ազատ շարժվեն ֆիլմ դիտելիս կամ խաղեր խաղալիս։ Արդյունքը՞ Շատ ավելի լավ ընդհանուր հստակություն՝ առանց երկարատև լսումներից հետո առաջացած հոգնածության զգացողության, ինչպես նաև դա խոսակցությունները շատ ավելի հեշտ դարձնում է հետևել, նույնիսկ երբ երկար ժամեր վարում ես:

Burmester 3D Surround Sound-ը Mercedes-Benz-ում. Համեմատման օրինակ

Մերսեդես-Բենցը որոշ մոդելներում Բուրմեստերի 3D շրջապատող ձայնի համակարգի շուրջ մի բան է անում, որը իսկապես բարձր է տեղադրում ավտոմեքենաների աուդիոհամակարգերի չափանիշները: Այս համակարգը ներառում է 27 առաջացուցիչ՝ նույնիսկ առաստաղին տեղադրվածներով, որոնք ստեղծում են հիանալի 360 աստիճանանոց ձայնային դաշտ ամբիոնի ընթացքում: Ինչ-որ հրաշալի բան այն է, թե ինչպես է համակարգը անընդհատ ինքն իրեն կարգավորում՝ կախված մեքենայի ներսում տեղի ունեցող իրադարձություններից: Այն լսում է, թե ինչքան լուրջ կամ աղմկոտ է ներքին միջավայրը, ճանապարհի պայմանների փոփոխությունները, որտեղ են նստած մարդիկ, և միաժամանակ համապատասխանաբար կարգավորում հաճախականությունները: Եվ երբ այն զուգակցվում է Մերսեդեսից սպասվող ամբիենտ լույսերի հետ, ավելանում է նաև լրացուցիչ մթնոլորտ: Focus ռեժիմում աչքի է ընկնում սառը կապույտ լույսը, իսկ Relax ռեժիմին անցնելիս գերիշխում են տաք գույները: Այս փոքր նրբերանգները ստեղծում են իսկապես անմիջական փորձառություններ, որոնք այսօր հենց այդպես էլ պետք է լինեն հարմարավետությունը:

Ծրագրային համադրություն. Մերսեդեսի շրջապատի լույսը 3D աուդիոյի հետ միասին ներգրավվածության համար

Լքսուրիայի ավտոմեքենաների շուկան այսօր փոխարկվում է մի բանի, որը գերազանցում է պարզապես տրանսպորտը: Լույսն ու ձայնը դառնում են մի միասնություն՝ ստեղծելով փորձառություն ավտոմեքենայի ներսում: Ըստ 2024 թվականի «Լքսուրիայի ավտոմեքենաների զեկույցի» վերջերս հրապարակված տվյալների՝ լքսուրիայի ավտոմեքենաներ գնող 100-ից 78-ը ներքին մթնոլորտը համարում է գրեթե այնքան կարևոր, որքան մեքենայի արդյունավետությունը ճանապարհին: Mercedes-Benz-ը այս ուղղության առաջատարն է, որը իր հայտնի շրջապատի լուսավորման համակարգերը միավորում է արդի 3D աուդիո տեխնոլոգիայի հետ: Նրանք ամենավերջին փուլում սկսել են ներառել նաև նյարդագիտության հետազոտություններից առաջարկված հասկացություններ՝ ավտոմեքենա վարելիս վարորդներին ավելի հուզական կապված զգացնելու և միաժամանակ շրջապատի իրադարձությունների նկատի ունենալու համար:

Բազմազգայության ինտեգրման գիտությունը ավտոմեքենայի ներսում

Ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ 2023 թվականին «Journal of Automotive Engineering» հրատարակված ուսումնասիրության համաձայն՝ մեր ուղեղները մշակելիս լույսն ու ձայնը միասին աշխատում են մոտ 40 տոկոսով ավելի արագ, քան երբ դրանք առանձին են: Mercedes-ը նկատել է այս երևույթը և այն ներառել իր ավտոմեքենաների դիզայնում՝ օգտագործելով ադապտիվ RGB լուսավորություն, որը սերտորեն համադրվում է իր 3D աուդիո համակարգերի հետ: Փորձեք պատկերացնել, թե ինչ է կատարվում մեքենայի ներսում երաժշտական կատարման ընթացքում: Երբ մեկը նվագում է նրբագեղ ջութակի պիես, ներքին լույսերը կարող են փոխվել՝ դռների շուրջը ձեռք բերելով նուրբ կարմրավուն երանգներ: Բայց հետո հնչում են հզոր բասի տոները, և հանկարծ հատակը սկսում է լույսով թաթախվել՝ համընթաց յուրաքանչյուր բիթին: Այսպիսի համադրված փորձառությունը ոչ միայն տեսողականորեն գեղեցիկ է թվում, այլև իրականում օգնում է վարորդներին ավելի արձր մտավոր ակտիվությամբ և շրջապատի նկատմամբ ավելի զգոն լինել, միաժամանակ հաճույք ստանալով երաժշտությունից:

Լույսի և ձայնի համադրումը՝ հույզերի և մտավոր ազդեցության համար

Համաձայն Ավտոմոբիլային Ինժեներների Միության հետազոտության՝ լույսի և աուդիոի համադրումը 32% կրճատում է վարորդի հոգնածությունը: Mercedes-ի համակարգը օգտագործում է 64-գույն շրջապատող պալիտրը՝ աուդիո սիգնալները հզորացնելու համար՝ կապույտ փուլսերը օգտագործելով նավիգացիոն հանգամանքների համար, իսկ տաք գրադիենտները՝ ձեռքերը ազատ զանգերի ընթացքում: Այս երկայնքային ազդակները նախատեսված են սիմուլյացված վարման պայմաններում ռեակցիայի ժամանակը 0,2 վայրկյանով բարելավելու համար:

Լույս-աուդիո պրոֆիլների ԱԻ-ով անձնականացում

Mercedes-ի MBUX ԱԻ-ն ժամանակի ընթացքում սովորում է մարդկանց նախընտրությունները՝ փոխելով լույսերը 15 տարբեր գոտիներում և կարգավորելով ձայնը 31 աուդիոխողովակներով: Օրինակ, մարդը, ով սիրում է ջազ լսել գիշերվա ընթացքում, կնկատի, որ ավտոմեքենան ինքնաբերաբար փոխում է գույնը խորը կապույտ երանգների և իջեցնում է լույսի մակարդակը: Ներսում տեղադրված սենսորներ կան, որոնք հայտնաբերում են մարմնի սիգնալները, ինչպիսիք են սրտի զարկերի փոփոխությունները: Վաղ փորձարկվող տարբերակները կարողանում էին մոտավորապես ±12 տոկոս ճշգրտությամբ ճանաչել, թե արդյոք վարորդը լարված կամ հանգստացած է:

Մերսեդեսի ամբիենտ լույսի և աուդիո կարգավորումների հարմարեցման տարբերակներ

Գույնի, ինտենսիվության և լուսավորման գոտիների անհատականացում

Վարորդները կարող են կարգավորել ամբիենտ լուսավորությունը երեք ուղղություններով.

• Գույն ընտրեք 60-ից ավել երանգներից՝ ըստ տրամադրության կամ իրադրության
• Ուժեղություն կարգավորեք պայծառությունը հարմարավետ սահողների միջոցով՝ օպտիմալ տեսանելիության և հարմարավետության համար
• Գոտիներ վերահսկեք կոնկրետ գոտիները՝ ոտնակների տակի տարածքները, դռների վերամիշերը, խորանները՝ շերտավոր էֆեկտներ ստանալու համար

Այս մակարդակի հարմարեցումը կաբինան վերածում է ռեակցիա տվող, անհատականացված տարածքի, որտեղ դիզայնը աջակցում է ինչպես հույզերին, այնպես էլ գործառույթին:

Սցենարի հիման վրա հիշող նախնական կարգավորումներ. ճեղքման ռեժիմներին կամ օրվա ժամանակին հարմարվող ամբիենտ

Գերազանց համակարգերը իրադրությունից ելնող ակտիվացումներ են օգտագործում՝ լուսավորության և աուդիո կարգավորումները ավտոմատացնելու համար.

• Շարժման ռեժիմներ : Սպորտային ռեժիմում ակտիվանում են համարձակ կարմիր ակցենտները, իսկ հարմարավետության դեպքում փոխարինվում են նուրբ ոսկեգույն երանգներով
• Ժամանակի գիտակցում : Մայրամուտի թեմաները խցում են տաք նարնջագույն երանգները մեքենայի ներսում՝ համապատասխանեցնելով բնական լույսի փոփոխություններին
• Երաժշտության սինքրոնացում : Բասի վրա հիմնված երգերը ստեղծում են լույսի ուղեկցվող օրինաչափ նախշեր՝ համընկնելով ռիթմի հետ

Այս նախնական կարգավորումները նվազեցնում են ձեռքով մուտքագրումը՝ միաժամանակ խորացնելով ներգրավվածությունը

Շրջապատի լուսավորության տեխնոլոգիաների տեսակներ՝ LED, RGB և մանրաթելային օպտիկա

Այս տեխնոլոգիաները համատեղելով՝ Mercedes-ը ստեղծում է խորություն և տարածականություն առանց ուղղակի փայլի՝ ապահովելով տեսողական հարմարավետություն և վարորդի կենտրոնացման պահպանում գիշերը:

Շրջապատի ներգրավված վարումն նախագծելը. հավասարակշռություն և ապագայի միտումներ

Հավասարակշռված զգայական նախագծումով հարմարավետության և կենտրոնացման առավելագործում

Mercedes-ի շրջապատի լուսավորության համակարգերը օրինակ են այն բանի, թե ինչպես են զգայական մուտքերը օպտիմալացվում վարորդի բարեկեցության համար: Եռաչափ աուդիոհամակարգերում նստատեղերին ամրացված տրանսդյուսերների հետ համատեղվելով՝ դրանք նվազեցնում են կոգնիտիվ բեռը հետևյալ եղանակներով.

• Բացառումների հավասարակշռություն : Գիշերային ավտոմայրուղով վարելիս 700K տաք դեղին երանգները 31% կրճատում են աչքերի լարվածությունը
• Գոտիային ինտենսիվության քարտեզագրում : Տեսողական գծերին մոտ խցումների մաշկապատի մարցված լուսավորությունը կանխում է ուշադրության շեղումը
• Կոնտեքստին համապատասխան մարցում : Լուսավորությունը ավտոմատ կերպով կարգավորվում է՝ հիմնվելով արևի դիրքի տվյալների վրա

(Աղբյուր՝ 2024 թ. «Մարդկային գործոններ տրանսպորտում» հետազոտություն, դեռևս չի անցել փորձաքննություն)

Վերահսկողությունից դուրս գալու հարցի լուծում. երբ բարձր տեխնոլոգիական ֆունկցիաները դառնում են շեղող

Չնայած լքսուրգ ավտոմեքենաների 72%-ի սեփականատերերը շաբաթական կերպով մասնավորեցնում են շրջակա լուսավորությունը ( 2023 թ. «Ավտոմեքենայի օգտագործման զգացողությունների զեկուցում» ), չափազանց շատ ծանուցումները կարող են հանգեցնել զգայական գերբեռնվածության: QuestGlobal-ի հետազոտությունները նույնականացնում են հիմնական նվազեցման ռազմավարությունները.

1. Հայացքից կախված պրիորիտետ : Զգուշացումները ակտիվանում են միայն վարորդի անմիջական տեսադաշտի սահմաններում
2. Բիոմետրիկ կարգավորում : Նվազեցնում է լուսավորության բարդությունը, երբ ղեկի բռնակի սենսորները հոգնածություն են հայտնաբերում
3. Խնդիրների հիման վրա նախնական կարգավորումներ : «Մինիմալիստական ռեժիմ»-ը անջատում է հիմնական չհամարվող RGB ակցենտները կայանման ընթացքում

Այս անվտանգության միջոցները պահպանում են Mercedes ամբիենտ լույս մինչև համապատասխանում է ISO 16673:2025 ստանդարտներին՝ աչքերի շեղման նկատմամբ:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ո՞րն է Mercedes-ի շրջակա լուսավորության հիմնական նպատակը

Mercedes-ի շրջակա լուսավորության հիմնական նպատակն ավտոմեքենայի խողովակի ներսում վիզուալ հարմարավետությունն ու էստետիկ գեղեցկությունը բարձրացնելն է, ինչպես նաև կառավարման վրա փայլի նվազեցումը և ցածր լուսավորության պայմաններում վարումը բարելավելը:

Ինչպե՞ս են 3D աուդիոհամակարգերը տարբերվում ավանդական ստերեո համակարգերից

Այնպես, ինչպես ավանդական ստերեո համակարգերը ձայնը բաժանում են ձախ և աջ ալիքների, այնպես էլ 3D աուդիոհամակարգերը օգտագործում են թվային սիգնալի մշակում և ռազմավարականորեն տեղադրված աուդիոխոսներ՝ տարածական ձայն ստեղծելու համար: Սա թույլ է տալիս ձայնը լսել լսողի շուրջ տարբեր ուղղություններից, ներառյալ վերևից և ներքևից:

Ինչպե՞ս է շրջակա լուսավորությունը փոխազդում մեքենայի տեղեկատվական-հանրաճանաչ համակարգի հետ

Mercedes-ի մեքենաներում շրջակա լուսավորությունը համատեղվում է տեղեկատվական-հանրաճանաչ համակարգի հետ: Օրինակ՝ նավիգացիոն հանգուցները ուղեկցվում են լուսային իմպուլսներով, իսկ կլիմայի կառավարման սարքերը փափուկ են լուսարկվում՝ գույնով համապատասխանեցնելով ջերմաստիճանի փոփոխությունները՝ լույսի և ձայնի հետադարձ կապի միջև կենսաբանական համակարգում համակարգվածություն ապահովելու համար: