EN
Loa 3D Định Hình Lại Âm Thanh Sang Trọng Trong Nội Thất Mercedes-Benz Như Thế Nào
Khoa Học Của Âm Thanh Không Gian: Vì Sao Bố Trí Loa 3D Tăng Cường Trải Nghiệm Đắm Chìm
Các hệ thống âm thanh xe hơi luôn gặp khó khăn trong việc tạo ra chất lượng âm thanh như ý do cách thiết kế xe và vị trí đặt loa. Các hệ thống thông thường chỉ đơn giản lắp loa vào cửa xe, nhưng công nghệ loa 3D lại phân bố các trình điều khiển này khắp không gian bên trong xe. Chúng ta đang nói đến những vị trí phía trên đầu gần trần xe và thậm chí cả những kệ để đồ phía sau ghế ngồi. Khi các loa này phối hợp với nhau theo nhiều hướng—từ trước ra sau, trái sang phải, và từ dưới lên trên—chúng tạo ra một trải nghiệm nghe nhạc hết sức ấn tượng. Toàn bộ khoang xe được lấp đầy âm thanh bao quanh người nghe thay vì phát ra từ một điểm duy nhất, mang lại cảm giác âm nhạc sống động và chân thực hơn bao giờ hết.
Bằng cách kết hợp các nguyên lý tâm lý âm học với xử lý tín hiệu kỹ thuật số tiên tiến, các hệ thống này mô phỏng các tín hiệu định hướng mà tai người nhận diện như chiều cao và độ sâu. Kết quả là một trải nghiệm âm thanh dạng cầu, bao bọc mọi hành khách, với đặc điểm:
- Hình ảnh chính xác : Các nhạc cụ vẫn giữ vị trí rõ ràng ngay cả trong những đoạn nhạc phức tạp
- Giảm sự phụ thuộc vào điểm ngọt : Chất lượng âm thanh đồng nhất ở mọi vị trí ngồi
- Dẫn hướng kênh theo tần số : Các tần số cao được định hướng tránh các bề mặt phản xạ để duy trì độ rõ nét
Độ chính xác không gian này biến việc nghe nhạc thành một trải nghiệm đa chiều—giọng hát hiện lên ngay phía trước, trong khi các hiệu ứng âm thanh môi trường lơ lửng phía trên—đánh dấu bước tiến lớn vượt xa khả năng tách kênh stereo truyền thống.
Hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D: Kỹ thuật tinh chỉnh chính xác cho âm học chân thực
Mercedes-Benz đã hợp tác với Burmester, thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực âm thanh cao cấp, để phát triển một hệ thống được thiết kế riêng biệt nhằm giải quyết các thách thức về âm học trên xe hơi. Hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D bao gồm 24 loa được bố trí chiến lược, với loa tweeter gần tai và loa gắn trên trần xe, tất cả kết nối thông qua mạng quang học MOST để truyền tải tín hiệu không tổn hao.
Mỗi thành phần đều trải qua phân tích kim loại học nghiêm ngặt để giảm thiểu độ cộng hưởng, trong khi các nam châm neodymium đảm bảo độ chính xác phản hồi nhất thời trong vòng 0,01ms. Hệ thống hiệu chuẩn hai đường dẫn nâng cao tính chân thực:
- Cân bằng âm thích ứng sử dụng phản hồi từ micro để điều chỉnh tiếng ồn mặt đường ở các tốc độ khác nhau
- Phát hiện vị trí ghế ngồi điều chỉnh mặt sóng âm phù hợp với vị trí hành khách thông qua Xử lý Nhận biết Ghế ngồi (SAP)
Các bài kiểm tra cho thấy hệ thống này có âm thanh rộng rãi hơn khoảng 40% so với hầu hết các dàn âm thanh ô tô cao cấp hiện có trên thị trường ngày nay. Điều thực sự nổi bật là cách nó xử lý đều đặn các mức âm lượng khác nhau ở mọi dải tần số, duy trì sự ổn định trong phạm vi chênh lệch chỉ nửa decibel. Điều đó có nghĩa là không có hiện tượng sụt giảm hay tăng vọt bất thường khi nghe những bản nhạc tinh tế như dàn nhạc dây hay những bản giao hưởng mạnh mẽ leo thang đến cao trào. Sự kết hợp giữa các linh kiện chắc chắn và phần mềm thông minh tạo nên trải nghiệm sống động trong khoang xe. Hệ thống cũng không cố đánh lừa tai người nghe bằng các hiệu ứng quá mức. Thay vào đó, điều làm nên sự hấp dẫn chính là việc tái tạo âm nhạc một cách chính xác về mặt âm nhạc.
Từ 3D đến 4D: Sự phát triển và tác động thực tế của các hệ thống âm thanh cao cấp Mercedes-Benz
Vượt ra ngoài Stereo: Burmester 4D bổ sung chiều kích xúc giác nhờ bộ rung ghế ngồi
Công nghệ 4D của Burmester đưa âm thanh không gian 3D thông thường lên một tầm cao mới bằng cách bổ sung các cảm giác thể chất thực tế. Họ đã tích hợp các thiết bị rung đặc biệt gọi là bộ kích thích ngay vào những ghế ngồi phía trước. Điều gì xảy ra tiếp theo? Những thiết bị nhỏ này sẽ lấy các tần số âm thanh cực thấp từ nhạc và chuyển đổi chúng thành những rung động nhẹ nhàng, đồng bộ với âm thanh mà người nghe đang thưởng thức. Vì vậy, thay vì chỉ nghe các nốt bass mạnh mẽ, hành khách thực sự có thể cảm nhận được những nhịp điệu đó lan tỏa dưới dạng rung động khắp cơ thể khi đang ngồi trong xe. Điều này tạo nên một trải nghiệm sống động hoàn toàn mới cho bất kỳ ai ở bên trong ô tô.
Hệ thống thay đổi độ mạnh của các rung động dựa trên các yếu tố như âm lượng đang phát, thể loại nhạc chúng ta đang nghe và thời gian người nghe đã sử dụng, nhờ đó giúp việc lái xe trong nhiều giờ trở nên thoải mái hơn rất nhiều. Khi Burmester 4D hoạt động, nó thực sự tương tác với cảm giác xúc giác trên cơ thể, giảm khoảng 30% mệt mỏi cho tai khi người dùng nghe trong thời gian dài. Điều đó có nghĩa là mọi người có thể tận hưởng trọn vẹn những bản nhạc yêu thích mà không lo tai bị quá tải. Điều thú vị ở các rung động này là chúng không chỉ đơn thuần là yếu tố bổ sung. Chúng hoạt động song song với âm thanh thực tế phát ra từ bài hát. Các kỹ sư đã thiết kế để chúng cải thiện toàn bộ trải nghiệm âm thanh, thay vì làm cho mọi thứ trở nên quá mạnh hay áp đảo.
Sự kết hợp giữa âm thanh và cảm giác này đã định nghĩa lại hệ thống âm thanh trên xe, biến việc nghe nhạc thụ động thành một hành trình trải nghiệm toàn thân, tận dụng cả cảm nhận thính giác lẫn xúc giác để mang đến mức độ đắm chìm chưa từng có.
Tích hợp OEM và Tương thích Loa 3D theo Mô hình Cụ thể trên các Nền tảng Mercedes
W205, W206, W222: Những Mô hình Nào Hỗ trợ Hệ thống Loa 3D Được Lắp đặt tại Nhà máy?
Mercedes-Benz lắp đặt hệ thống loa 3D của họ ngay từ nhà máy, làm cho chúng trở thành một phần trong tổng thể hệ thống âm thanh và điện của xe, giúp mọi thứ hoạt động trơn tru theo thời gian. Đối với chủ sở hữu các mẫu C-Class W205 đời cũ được sản xuất từ năm 2014 đến 2021, có tùy chọn trang bị hệ thống Burmester 13 loa khá ấn tượng, có thể tạo ra những hiệu ứng vòm 3D thú vị khi được kích hoạt. Mẫu C-Class W206 mới hơn ra mắt từ năm 2021 còn nâng cấp xa hơn với công nghệ xử lý tín hiệu tốt hơn, tạo ra trải nghiệm nghe nhạc bao bọc toàn cabin tốt hơn nhiều. Những tài xế quan tâm đến chất lượng âm nhạc sẽ nhận thấy ngay lập tức sự cải thiện này trong các chuyến đi hàng ngày hay những hành trình dài.
Dòng W222 S-Class (2013–2020) đại diện cho đỉnh cao của sự tích hợp, trang bị hệ thống Burmester 3D với 24 loa, các bộ chia tần số được hiệu chỉnh riêng và khoang cộng hưởng được tích hợp vào các tấm cửa và trần xe. Việc lắp đặt theo nhà sản xuất đảm bảo tính tương thích, duy trì chế độ bảo hành và loại bỏ những hạn chế khi nâng cấp từ bên thứ ba.
Để xác nhận thông số kỹ thuật âm thanh nguyên bản, hãy kiểm tra tài liệu xe để tìm các mã gói như “Burmester High-End 3D Surround Sound”.
loa 3D như những yếu tố sang trọng định hướng thiết kế trong nội thất Mercedes
Tính thẩm mỹ liền mạch: Lưới che loa ẩn, loa tweeter có đèn chiếu sáng và tích hợp theo phong cách tối giản
Các mẫu xe mới nhất của Mercedes-Benz đưa tích hợp âm thanh lên một tầm cao mới với hệ thống loa 3D được tích hợp hoàn hảo vào thiết kế nội thất. Những tấm lưới âm thanh này ẩn kín bên trong bảng điều khiển trung tâm và các tấm cửa, giúp âm thanh lan tỏa tự do khắp khoang xe trong khi vẫn giữ vẻ ngoài gọn gàng và liền mạch. Điều thực sự nổi bật chính là những loa tweeter phát sáng có tới không ít hơn 64 màu sắc khác nhau. Chúng không chỉ xử lý các tần số cao mà còn đóng vai trò như một phần của hệ thống đèn nội thất, thay đổi sắc độ để phù hợp với bất kỳ tâm trạng nào người lái muốn tạo ra bên trong xe.
Các thành phần được thiết kế theo phong cách tối giản, về cơ bản là gần như biến mất khi không sử dụng. Điều này mang lại ý nghĩa gì cho thiết kế? Đó là sự tập trung thực sự vào tính cân bằng hình ảnh. Bản thân loa hòa hợp hoàn hảo với những vật liệu cao cấp như bề mặt gỗ vân hở, các chi tiết nhôm bóng bẩy và bề mặt da Nappa mềm mại. Chúng tôi đang nói đến việc tạo ra những không gian mà chất lượng âm thanh hàng đầu song hành cùng những đường nét gọn gàng và hình khối đơn giản. Những chiếc loa này có thể trông gần như vô hình ngay từ cái nhìn đầu tiên, nhưng một khi được bật lên, chúng sẽ mang đến trải nghiệm âm thanh đáng kinh ngạc. Tất cả đều phù hợp hoàn hảo với những gì Mercedes-Benz theo đuổi: đưa công nghệ hoạt động một cách im lặng phía hậu trường, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu năng vượt trội mà không phô trương.