EN
Så fungerar W213:s OEM-system för omgivningsbelysning
Hårdvaruarkitektur: LED-strimlor, styrenheter och integration med CAN-bus
Systemet för omgivningsbelysning i W213 E-Klass har LED-strimlor placerade på rätt ställe i dörrpaneler, instrumentbräden och fotvällar. Dessa är kopplade till speciella kontrollmoduler som hanterar färginställningar och ljusstyrka i olika delar av bilen. Modulerna kommunicerar med varandra via ett så kallat CAN-bussnätverk, vilket gör att de kan samarbeta så att belysningen ändras när dörrar öppnas eller stängs, eller anpassas utifrån klimatinställningar inuti bilen. Mercedes gjorde detta med fabriksmonterad lågspänningskablage som går genom originalutrustningens kanaler. De såg också till att allt monteras korrekt för specifika detaljer, så oavsett om någon har Sportversionen eller Exklusivmodellen passar allt perfekt utan några sprickor. Denna noggrannhet håller kabinen tyst och fri från irriterande skrammel som kan uppstå om delar inte är ordentligt säkrade.
Programvaruberoenden: MBUX-version, kodningskrav och funktionsaktivering
För att få allt att fungera korrekt krävs både att rätt MBUX-programvaruversion är installerad och att viss backend-kodning utförs genom diagnostikutrustning som Xentry eller DAS. De nyare MBUX-systemen tillverkade efter 2020 levereras med avancerade funktioner som anpassning av färger i olika zoner och de "aktiva" ljuseffekter som vi alla gillar så mycket. Äldre modeller har helt enkelt inte tillgång till många av dessa extrafunktioner. För att sätta igång systemet måste tekniker utföra specifik kodning baserat på varje bils VIN-nummer, så att alla styrenheter kommunicerar korrekt med varandra. Om något går fel under installationen kan användare se felmeddelanden som A205 820 00 79 visas på instrumentpanelen, eller märka att belysningen blir svagare än förväntat och inte synkroniseras korrekt mellan panelerna. Av yttersta vikt är att återförsäljare använder sina specialiserade kalibreringsverktyg i slutet av processen för att säkerställa att varje nyans i regnbågen fungerar som tänkt och att inget börjar bete sig konstigt längre fram.
OEM-kompatibilitetskriterier för Mercedes omgivningsbelysningsuppgraderingar på W213
Uppgradering av omgivningsbelysning i W213 kräver strikt efterlevnad av OEM-specifikationer. Inkompatibla komponenter kan orsaka CAN-bussfel, kompromettera garantiomfattningen och leda till oregelbundet systembeteende.
Fysisk montering: Kablar, fästpunkter och trimpanelvarianter (t.ex. Sport vs. Exclusive)
För att LED-strimlor ska sitta ordentligt måste de passa exakt med fabrikens kablagekopplingar och utrymmena i instrumentpanelen. Modeller i sportutförande har faktiskt smalare kanaler jämfört med Exclusive-versionerna, så leta efter LED-strimlor som inte är djupare än 2,3 mm. När fästen inte passar ordentligt uppstår problem snabbt. Ljus kan läcka ut, eller ännu värre, orsaka irriterande vibrerande ljud. Vissa tester vi genomfört visade att dåliga installationer kan öka bullernivån i kupén med cirka 38 %. Var också försiktig med tredjeparts kablageadapter eftersom de ofta stör den elektriska resistansen. Dubbelkolla alltid kontaktkonfigurationerna med hjälp av de officiella EPC-diagrammen innan du installerar något. Och kom ihåg kompatibilitetsproblem med belysning för luftventiler. Coupe-modellerna har fästklamrar märkta artikelnummer A213820, medan Sedans behöver andra märkta A213821. Förstått?
Elektrisk och kodningskompatibilitet: VIN-specifika reservdelsnummer och Xentry/DAS-aktiveringsgränser
För att fiberoptiska system ska fungera korrekt behöver de kontrollmoduler som är kompatibla med fordonets ZGW-gatewayprogramvara. MBUX NTG7-systemen kräver specifikt en A267900 digital processor, medan äldre NTG6-uppsättningar istället behöver modulen A213900. När tekniker installerar delar som inte är korrekt kodade eller helt enkelt inte passar ihop, leder detta ofta till de irriterande felkoderna B24F5. Vid analys av verkliga diagnostikfall visar det sig att cirka 33 % av alla eftermonteringsjobb stöter på detta problem på något sätt. Det finns också en viktig begränsning i Xentry-programvaran som är värd att nämna. De flesta fordon kan endast hantera två ändringar av parametrar för miljöbelysning per år innan systemet kräver en SCN-kodningsåsidosättning. Därför är det så viktigt att använda moduler med rätt datakortssuffix. Till exempel bör moduler märkta /17 användas för fordon från modellår 2017 för att undvika kompabilitetsproblem i framtiden.
Eftermontering av Mercedes ambientbelysning i modeller utan belysning W213: Praktisk genomförbarhet
Det är möjligt att lägga till ambientbelysning i W213-modeller som inte hade det från fabriken, men det kräver definitivt noggrann arbetsinsats. Uppgiften innebär i grunden att montera originalutrustade LED-strimlor tillsammans med sina kontrollboxar och dra alla nödvändiga kablar in i bilens befintliga CAN-bussystem. Ett stort problem är ofta att hitta rätt detaljer specifika för varje modell, samt att säkerställa att allt fungerar elektriskt utan att orsaka problem. Att få VIN-kodat bilen korrekt via Xentry- eller DAS-programvara är absolut nödvändigt innan något fungerar alls, även om vissa funktioner kanske inte är tillgängliga beroende på när bilen tillverkades. På grund av hur komplicerat detta kan bli bör de flesta överväga att låta en professionell utföra installationen, för att undvika att skada CAN-bussnätverket eller hamna med irriterande felmeddelanden senare. Om arbetet utförs korrekt med äkta delar och rätt inställningar fungerar dessa eftermonterade system faktiskt lika bra som standardutrustningen i nyare modeller.
Vanliga fallgropar och verifierade lösningar för installation av Mercedes omgivningsbelysning
Felkoder, dimmingsproblem och synkroniseringsfel — grundorsaker och lösningar
Vanliga problem vid eftermontering inkluderar U0100 (kommunikationsförlust) och B1807 (dimmningskretsens fel), orsakade vanligtvis av inkompatibla styrenheter (25 % av fallen), spänningsvariationer som överstiger 10 % eller CAN-bussignalstörningar. Effektiva lösningar inkluderar:
- Omkalibrering av ljussensorns trösklar med Xentry/DAS "Lighting Adaptation"-protokoll
- Installation av spänningsstabilisatorer dimensionerade för 9–16 V-ingång för att förhindra blinkning vid motorn startas
- Återställa MBUX-huvudenheten till fabriksinställningar om menyn för omgivningsbelysning blir otillgänglig
När äkta OEM inte räcker till: Kompletterande komponenter (t.ex. A205 820 00 79 relämodul)
Verkliga W213-lampor behöver ibland extra hårdvara om den elektriska belastningen går över 15 ampere. Det är där relémodulen A205 820 00 79 kommer till nytta. Denna lilla anordning stoppar systemstopp som orsakas av överbelastning genom att hålla ljuskretsarna separerade från viktiga CAN-nätverkskomponenter. Den reagerar supersnabbt på strömökningar inom bara 0,1 millisekunder och fungerar faktiskt runt de irriterande ledningsproblem som finns i bilar tillverkade före 2019. När du installerar, se till att ansluta säkringslåsslådan F32 direkt till ljusstyrenheten med hjälp av en 18 gauge syresfri koppartråd. Och här är ett tips från en proffs: Försök absolut aldrig att koppla in kretsar som också hanterar säteskontroll eller infotainmentsystem eftersom det kommer att skapa alla möjliga störningar.