Da li je originalna svetla ambijenta za Mercedes kompatibilna sa W213?

Kako funkcioniše sistem originalne svetle ambijente na W213

Arhitektura hardvera: LED trake, upravljačke jedinice i integracija u CAN sabirnicu

Систем амбијенталне расвете у W213 E-класи обухвата LED траке постављене на одговарајућим местима на вратима, таблама инструмената и простору за ноге. Ове траке су повезане са специјалним контролним модулима који регулишу боју и нивое осветљења у различитим деловима возила. Модули комуницирају међусобно преко такозване CAN мреже, што им омогућава да синхронизовано раде – на пример, да се светло упали када се отворе или затворе врата, или да се прилагоди на основу подешавања климе. Mercedes је ово омогућио фабричким нисконапонским кабловима који пролазе кроз канале произвођача оригиналне опреме. Такође је обезбедио правилно причвршћивање за одређене делове украсних панела, тако да било да се ради о спортској верзији или ексклузивном моделу, све идеално прилегне без икаквих празнина. Ова пажња детаљима чува унутрашњост тихом и спречава досадне звукове који настају ако делови нису правилно фиксирани.

Зависности софтвера: MBUX верзија, захтеви за кодирање и активација функција

Да би све радило исправно, потребна је одговарајућа верзија MBUX софтвера и извођење одређеног бекенда коришћењем дијагностичке опреме као што су Xentry или DAS. Новији MBUX системи направљени након 2020. године долазе са напредним функцијама попут прилагођавања боја у различитим зонама и оних „активних“ светлосних ефекта које сви толико волимо. Старији модели једноставно немају приступ многим од ових додатака. Да би покренули систем, техничарима је потребно обавити специфично кодирање на основу VIN броја сваког возила, како би сви контролни модули правилно комуницирали међусобно. Ако дође до грешке током подешавања, корисници могу видети поруке о грешкама попут A205 820 00 79 на својим таблама са инструментима, или приметити да се светла гасе више него што се очекивало и да не синхронизују исправно између табела. Најважније је да дилери на крају процеса покрену своје посебне алате за калибрацију, како би били сигурни да свака нијанса у спектру ради како треба и да се касније не појаве неочекивани проблеми.

OEM kriterijumi kompatibilnosti za nadogradnju ambijentalne rasvetle na Mercedes W213

Nadogradnja ambijentalnog osvetljenja na W213 zahteva strogo poštovanje OEM specifikacija. Komponente koje nisu kompatibilne mogu izazvati CAN bus greške, ugroziti garanciju i dovesti do nepravilnog rada sistema.

Fizičko uklapanje: Kablovi, tačke postavljanja i varijante okolnih ploča (npr. Sport u odnosu na Exclusive)

Да би се ЛЕД траке правилно уклопиле, морају бити прецизно поравнате са фабричким прикључцима и просторима на табли. Панели за спорт издања заправо имају уже канале у поређењу са ексклузивним верзијама, па треба тражити ЛЕД траке дубине не веће од 2,3 мм. Када се носачи не поклапају добро, проблеми настају врло брзо. Светлост може преступати, или још горе, стварати досадне шумове од вибрација. Неки тестови које смо спровели показали су да лоше инсталације могу повећати ниво шума у кабини за око 38%. Будите опрезни и код адаптера за прикључак трећих произвођача јер често утичу на електрични отпор. Увек двапут проверите распоред пинова користећи званичне ЕПЦ дијаграме пре него што инсталирате било шта. И не заборавите на проблеме компатибилности осветљења вентилатора. Купе модели долазе са фиксационим језичцима означеним бројем дела А213820, док Седани захтевају другачије, означене као А213821. Јасно?

Електрична и програмска компатибилност: Бројеви делова специфични за ВИН и ограничења активације преко Xentry/DAS

Да би оптичко влакно правилно функционисало, потребни су модули за контролу који одговарају софтверу ZGW гејтвеја возила. Системи MBUX NTG7 специфично захтевају дигитални процесор A267900, док старијим NTG6 конфигурацијама треба модул A213900. Када техничари инсталирају делове који нису правилно кодирани или једноставно нису компатибилни, то често доводи до појаве досадних грешака са кодом B24F5. На основу стварних дијагностика, око 33% свих надоградњи сусреће се са овим проблемом на неки начин. Такође, постоји једна важна ограничења у вези са Xentry софтвером која заслужује да се помене. Већина возила може поднети само две измене параметара амбијент осветљења годишње, пре него што систем захтева SCN кодни овердрайв. Због тога је толико критично користити модуле са одговарајућим суфиксима на дата картици. На пример, све ознаке са \/17 треба користити за возила моделске године 2017 да би се избегле проблеме са компатibilношћу у будућности.

Nadogradnja ambijentalne svetlosti za Mercedes u W213 modelima bez svetla: Realna izvodljivost

Додавање осветљења у W213 моделима који нису дошли са њим из фабрике је могуће, али дефинитивно захтева пажљиво радно време. Задатак у основи значи монтажу оних ЛЕД трака из произвођача оригиналне опреме заједно са њиховим контролним кутијама и покретање свих потребних жица у постојећи ЦАН систем аутобуса. Једна велика главобоља је пронаћи одговарајуће делове за сваки модел возила, плус осигурати да се све лепо споји електрично без изазивања проблема. Добивање правилно кодиране ВИН-е кроз софтвер Xentry или DAS је апсолутно неопходно пре него што било шта функционише, иако неке функције можда нису доступне у зависности од тога када је аутомобил изграђен. Због тога колико је ово компликовано, већина људи би била мудра да професионалац управља инсталацијом како би спречила да се ЦАН аутобусна мрежа не поправи или да се касније заглави са досадним порукама о грешци. Ако се уради правилно са аутентичним деловима и правилном поставком, ови модернизовани системи заправо раде баш као и оно што је стандардно у новијим моделима.

Уобичајене капи и проверене решења за инсталацију осветљења Мерцедеса

Кодови грешке, проблеми са мањим осетљивошћу и неуспех синхронизације

Уобичајени проблеми током модернизације укључују U0100 (пораст комуникације) и B1807 (поремећај димминг кола), обично узроковани некомпатибилним контролним модулима (25% случајева), флуктуацијама напона који прелазе 10% или интерференцијама CAN-у. Ефикасна решења укључују:

• Рекалибрирање прагова сензора светлости помоћу протокола Xentry/DAS "Адаптација осветљења"
• Уградња стабилизатора напона за улаз 916В како би се спречило треперење током покретања мотора
• Ресетирање главне јединице МБУКС-а на фабричке подешавања ако мени за окружно осветљење постане неприступан

Када оригинални ОЕМ није довољан: комплементарне компоненте (нпр. А205 820 00 79 реле модул)

Оригинални комплети за осветљење окружења W213 понекад требају додатну опрему ако електрично оптерећење прелази 15 ампера. Ту је користан и реле модул А205 820 00 79. Овај мали уређај спречава искључивање система узроковано преоптерећењем тако што осветљене кола чува одвојене од важних компоненти CAN мреже. Реагира супер брзо на преливања струје за само 0,1 милисекунду и заправо ради око тих досадних проблема са жицама у аутомобилима направљеним пре 2019. Приликом инсталације, обавезно повежите слот за кутију за осигурање Ф32 директно са контролном јединице за светлост помоћу бакарне жице без кисеоника калибра 18. И ово је савет за професионалце: апсолутно никада не покушавајте да се уплетнете у кола која такође управљају контролом седишта или информационим системима јер ће то створити све врсте досадних проблема са интерференцијама на путу.