Sistemet e audio të makinës kanë pasur gjithmonë vështirësi në përcjelljen e tingullit si duhet për shkak të ndërtimit të makinave dhe vendosjes së altparlanteve. Sistemet e zakonshme thjesht i vendosin altparlantet në derë, por teknologjia e altparlanteve 3D i shpërndan këto elemente në tërë hapësirën brenda mjetit. Po flasim për vende mbi kokën tonë pranë tavanit dhe madje edhe aty prapa në raftet e depozitimit pas ulëseve. Kur këta altparlanta punojnë së bashku në drejtime të ndryshme — përpara-mbrapa, majtas-djathtas dhe lart-poshtë — ata krijojnë diçka të mahnitshme për dëgjuesit. E gjithë kabina mbushet me tingull që rrotullohet rreth njerëzve, në vend se të vijë nga një pikë e vetme, duke bërë që muzika të jetë më e përfshirëse sesa kurrë më parë.
Duke kombinuar parimet psikoakustike me përpunimin e avancuar të sinjaleve digjitale, këta sisteme imitojnë sinjale drejtimore që veshi i njeriut i interpreton si lartësi dhe thellësi. Rezultati është një eksperiencë audio sferike që përfshin çdo pasagjer, e cila ofron:
Kjo saktësi hapësinore e transformon dëgjimin në një ngjarje tridimensionale—këngët duket se vijnë nga qendra para, ndërsa efektet ambientale lundrojnë mbi kokë—duke shënuar një skaf të madh përtej ndarjes tradicionale stereo.
Mercedes-Benz ka bashkëpunuar me Burmester, një lider në audio të klasës së lartë, për të zhvilluar një sistem të inxhinierizuar veçanërisht për sfidat akustike automobilistike. Sistemi Burmester 3D Surround Sound përfshinë 24 altoparlantë të vendosur strategjikisht, me tweeter afër veshit dhe altoparlantë të montuar në tavan, të gjithë të lidhur përmes një rrjeti optikë-fibër MOST për transmetim pa humbje sinjali.
Çdo pjesë kalon nën një analizë metalurgjike rigorozë për të minimizuar rezonancën, ndërkohë që magnetët neodimium sigurojnë saktësi në përgjigjen e kalimit brenda 0,01 ms. Kalibrimi me dy shtegje i sistemit rrit realitetin:
Testet tregojnë se ky sistem ka rreth 40% më shumë hapësirë zëri sesa shumica e instalimeve të audio të makinave të kategorisë së lartë në treg sot. Ajo që dallon me të vërtetë është se sa uniforme e menaxhon ndryshimin e volumit nëpër tërë frekuencat, duke mbetur i qëndrueshëm brenda vetëm gjysmës së një decibeli. Kjo do të thotë se nuk ka rënie apo pika të çuditshme kur dëgjohet diçka aq e hollë sa një ansambl i vargjeve apo aq e fortë sa një orkestrë e plotë që po ngrihet drejt kulmit. Kombinimi i pjesëve të forta dhe i softuerit inteligjent krijon një përvojë që ndjehet reale brenda kabinit. Ai nuk përpiqet të mashtron me efekte të mëdha asgjë. Përkundrazi, ajo që e bën aq tërheqëse është thjesht fakti që e bën saktë gjërat, me pikëpamje muzikore.
Teknologjia 4D e Burmester e ngrit nivelin e audiove hapësinor 3D të zakonshëm duke shtuar ndjesi fizike reale. Ata kanë vendosur pajisje speciale vibruese, të quajtura eksitues, direkt në këto ulëse të para. Çfarë ndodh më pas? Këto pajisje të vogla marrin tingujt shumë të ulët nga muzika dhe i kthejnë në lëkundje të buta që përputhen me atë që njerëzit dëgjojnë. Kështu, në vend që thjesht të dëgjosh shënjat e forta të basit, udhëtarët i ndjejnë ato ritme që vibrojnë në gjithë trupin kur janë ulur. Kjo krijon një lloj të ri të plotë përvoje tërheqëse për këdo brenda makinës.
Sistemi ndryshon sa të forta janë vibracionet në varësi të gjërave si sa e zhurmshme po luhet muzika, lloji i muzikës që po dëgjohet dhe sa kohë ka kaluar dikush duke dëgjuar, gjë që e bën ngasjen për orë të tëra shumë më të rehatshme. Kur Burmester 4D fillojnë punën, ata veprojnë faktikisht me shprehjen tonë të prekjes në trup, duke ulur lodhjen e veshit rreth 30% kur njerëzit dëgjojnë për një kohë të gjatë. Kjo do të thotë se njerëzit mund të përfshihen plotësisht në këngët e tyre të preferuara pa u lodhur veshët. Gja interesante lidhur me këto vibracione është se ato nuk janë thjesht elementë shtesë të hedhur këtu e ku. Ato punojnë bashkë me zërin e vërtetë që vjen nga vetë muzika. Inxhinierët i kanë dizajnuar ato për t'i bërë gjërat më të mira sesa thjesht për t'i bërë shumë të fortë apo të mbizoterueshme.
Kjo bashkim i zërit dhe ndjesës riformon audiomin në makinë, duke transformuar dëgjimin pasiv në një udhëtim të trashëguar që shfrytëzon perceptimin auditiv dhe atë fizik për një zhytje të paparë.
Mercedes-Benz instalon sistemet e tyre të thyesëve 3D direkt nga fabrika, duke i bërë pjesë të plotë të sistemit akustik dhe elektrik të makinës, gjë që ndihmon të ruhet funksionimi i qëndrueshëm i gjithçkaje me kalimin e kohës. Për pronarët e modeleve më të vjetra W205 të seri-C, të prodhuar midis vitit 2014 dhe 2021, ekzistonte mundësia e të pasurit një sistem 13-thyesësh Burmester që ofronte efekte të mrekullueshme 3D rrethuese kur aktivizohej. Seria e re C-Class W206, e cila hyri në prodhim që nga 2021, shkon edhe më tej me teknologji më të avancuar përpunimi sinjali që krijon një përvojë dëgjimi shumë më të mbushur brenda kabinit. Shoferët që e vlerësojnë cilësinë e muzikës do ta vërejnë menjëherë këtë përmirësim gjatë udhëtimeve të përditshme ose udhëtimeve të gjata.
Klasa S W222 (2013–2020) përfaqëson kulmin e integrimi, duke ofruar një sistem Burmester 3D me 24 prejzësh me kros-overe të përshtatura dhe kamera rezonuese të integruara në panelet e derës dhe tavanin. Instalimi OEM siguron kompatibilitet, ruajtjen e garancisë dhe elimizon pengesat e përmirësimeve të tregut të dytë.
Për të konfirmuar specifikimet fabrike të audio-s, kontrolloni dokumentacionin e mjetit për kodet e paketave si “Burmester High-End 3D Surround Sound”.
Makinat e fundit Mercedes-Benz e çojnë integrimin e audio në një nivel tjetër me sistemet e tyre 3D të altoparlanteve të integruar menjëherë në dizajnin e brendshëm. Këto grate akustike fshihen perfektisht brenda panelit të instrumenteve dhe paneleve të derës, kështu që zëri rrjedh lirisht rreth kabinit, ruajtje gjithçka tërheqëse dhe të paprekur. Ajo që vërtet dallon, megjithatë, janë ato tweeter me dritë që vijnë në jo më pak se 64 ngjyra të ndryshme. Ata nuk merren vetëm me frekuencat e larta, por veprojnë gjithashtu si pjesë e pajisjes së ndricimit ambiental të makinës, duke ndryshuar ngjyrat për t'i përshtatur çdo mjedis që shoferi dëshiron të krijojë brenda makinës.
Përbërësit kanë një qasje minimaliste, duke u zhdukur praktikisht kur nuk përdoren. Çfarë do të thotë kjo për dizajnin? Një fokus të vërtetë në ekuilibrin vizual. Vetë ringët ngjiten menjëherë me materiale me cilësi të lartë si përfundimet prej druri me pora të hapura, aksentet elegante prej aluminimi dhe sipërfaqet e buta prej lecri Nappa. Po flasim për krijimin e hapësirave ku cilësia e lartë e zërit bashkëjeton me vija të pastra dhe forma të thjeshta. Këto ringë mund të duken gati të padukshëm në një vështrim të parë, por sapo të aktivizohen ofrojnë përvoja audio të mrekullueshme. Gjithçka përshtatet perfekt me atë që përfaqëson Mercedes-Benz: të bëjë teknologjinë të funksionojë heshtur pas skenës, ndërkohë që vazhdon të ofrojë performancë të jashtëzakonshme pa u treguar.
EN
