EN
Как 3D-динамики переопределяют роскошный звук в салонах Mercedes-Benz
Наука пространственного звука: почему размещение 3D-динамиков усиливает погружение
Автомобильные аудиосистемы всегда испытывали трудности с правильной передачей звука из-за конструкции автомобилей и размещения динамиков. Обычные системы просто устанавливают динамики в дверях, тогда как технология 3D-динамиков распределяет излучатели по всему внутреннему пространству. Речь идет о местах над головой рядом с потолком и даже на полках для хранения вещей за сиденьями. Когда эти динамики работают совместно, излучая звук в разных направлениях — спереди и сзади, слева и справа, сверху и снизу — они создают нечто поистине удивительное для слушателей. Весь салон наполняется звуком, который окутывает людей со всех сторон, а не исходит из одной точки, делая музыку более захватывающей, чем раньше.
Сочетая принципы психоакустики с передовой цифровой обработкой сигналов, такие системы имитируют направляющие сигналы, которые человеческое ухо воспринимает как высоту и глубину. Результатом является сферический аудиоопыт, погружающий каждого пассажира в атмосферу звука, включающий:
- Точная визуализация : Инструменты сохраняют чёткое позиционирование даже при сложных музыкальных пассажах
- Сниженная зависимость от оптимальной зоны прослушивания : Постоянное качество звука на всех посадочных местах
- Частотно-зависимая направленная передача сигнала : Высокие частоты направляются в обход отражающих поверхностей для сохранения четкости
Такая пространственная точность превращает прослушивание в объемное событие — вокал воспринимается как центрированный спереди, а окружающие эффекты парят сверху, что знаменует значительный шаг вперед по сравнению с традиционным стерео-эффектом.
Burmester 3D Surround Sound: Точная инженерия для подлинной акустики
Mercedes-Benz сотрудничал с Burmester, лидером в области высококачественного аудио, чтобы разработать систему, специально адаптированную к акустическим вызовам автомобилестроения. Система объемного звучания Burmester 3D включает 24 динамика, установленных в стратегически важных положениях, в том числе пищалки рядом с ушами и динамики, смонтированные в потолке, все соединены посредством оптоволоконной сети MOST для передачи сигнала без потерь.
Каждый компонент проходит тщательный металловедческий анализ для минимизации резонанса, а неодимовые магниты обеспечивают точность переходной характеристики в пределах 0,01 мс. Двухпутевая калибровка системы повышает реалистичность:
- Адаптивная эквализация использует микрофонную обратную связь для коррекции уровня дорожного шума на различных скоростях
- Обнаружение положения сидений формирует фронты звуковых волн в зависимости от положения пассажиров с помощью обработки с учетом занятости сидений (SAP)
Испытания показывают, что у этой системы звучание примерно на 40% более пространственное по сравнению с большинством высококлассных автомобильных аудиосистем, представленных на рынке сегодня. Особенно выделяется то, насколько равномерно она передаёт разную громкость на всех частотах, оставаясь стабильной с разницей всего в полдецибела. Это означает отсутствие странных провалов или всплесков при прослушивании как чего-то тонкого, например, струнного ансамбля, так и чего-то мощного, например, полного оркестра, нарастающего к кульминации. Сочетание качественных компонентов и продуманного программного обеспечения создаёт ощущение реальности в салоне. Система не пытается обмануть слух с помощью чрезмерных эффектов. Напротив, именно правильная музыкальная подача делает её такой захватывающей.
От 3D к 4D: Эволюция и реальное влияние премиальных аудиосистем Mercedes-Benz
Дальше стерео: как Burmester 4D добавляет тактильное измерение с помощью виброизлучателей в сиденьях
Технология 4D от Burmester выводит обычное 3D-пространственное аудио на новый уровень, добавляя реальные физические ощущения. Они установили специальные виброустройства, называемые экзитерами, прямо в передние сиденья. Что происходит дальше? Эти небольшие устройства воспринимают очень низкие звуковые частоты музыки и преобразуют их в мягкие вибрации, синхронные с тем, что слышит человек. Вместо того чтобы просто слушать мощные басовые ноты, пассажиры буквально ощущают эти ритмы вибрацией по всему телу, сидя в автомобиле. Это создаёт совершенно новый вид иммерсивного опыта для всех, кто находится внутри машины.
Система изменяет интенсивность вибраций в зависимости от таких факторов, как громкость воспроизведения, жанр музыки и продолжительность прослушивания, что делает поездки на автомобиле значительно более комфортными. Когда Burmester 4D активируется, он взаимодействует с нашим телесным ощущением прикосновения, снижая усталость слуха примерно на 30%, когда человек слушает музыку в течение длительного времени. Это означает, что люди могут полностью погрузиться в свои любимые мелодии, не испытывая утомления слуха. Интересно то, что эти вибрации — это не просто добавленный элемент. Они работают совместно со звуком, исходящим непосредственно из музыки. Инженеры разработали их так, чтобы они улучшали общее звучание, а не делали его чрезмерно насыщенным или подавляющим.
Это сочетание звука и ощущений переопределяет аудиосистему в автомобиле, превращая пассивное прослушивание в осязаемое путешествие, использующее одновременно слуховое и физическое восприятие для беспрецедентного погружения.
Интеграция OEM и совместимость 3D-динамиков, ориентированных на модель, на платформах Mercedes
W205, W206, W222: какие модели поддерживают заводские 3D-аудиосистемы?
Mercedes-Benz устанавливает свои 3D-аудиосистемы непосредственно на заводе, включая их в общую звуковую и электрическую конфигурацию автомобиля, что способствует стабильной работе всех компонентов с течением времени. Владельцы более ранних моделей C-Class W205, выпускавшихся с 2014 по 2021 год, могли выбрать впечатляющую 13-динамиковую систему Burmester, способную воспроизводить эффект объемного звучания при активации. Новые модели C-Class W206, выпускаемые с 2021 года, предлагают ещё более совершенные технологии обработки сигнала, обеспечивающие значительно более погружающий звуковой опыт внутри салона. Водители, ценящие качество музыки, сразу заметят эти улучшения во время повседневных поездок или длительных путешествий.
Модель W222 S-класса (2013–2020) представляет собой вершину интеграции, оснащаясь 24-динамиковой 3D-системой Burmester с индивидуально настроенными кроссоверами и резонансными камерами, встроенными в дверные панели и потолочные обшивки. Установка производителем гарантирует совместимость, сохраняет гарантийное покрытие и исключает компромиссы, присущие неоригинальным модернизациям.
Для подтверждения заводских характеристик аудиосистемы проверьте документацию автомобиля на наличие кодов комплектаций, таких как «Burmester High-End 3D Surround Sound».
3D-динамики как элементы дизайнерской роскоши в интерьерах Mercedes
Бесшовная эстетика: скрытые решётки, подсвеченные высокочастотные динамики и минималистичная интеграция
Современные автомобили Mercedes-Benz выводят аудиоинтеграцию на новый уровень благодаря 3D-динамикам, встроенным непосредственно в интерьер. Акустические решётки идеально скрыты в панелях приборного щитка и дверей, обеспечивая свободное распространение звука по салону и сохраняя лаконичный, цельный внешний вид. Особенно выделяются светодиодные высокочастотные излучатели, доступные не менее чем в 64 различных цветах. Они не только воспроизводят высокие частоты, но и выполняют функцию элемента системы ambient-подсветки, изменяя оттенки в соответствии с настроением, которое хочет создать водитель внутри автомобиля.
Компоненты выполнены в минималистичном стиле и практически исчезают, когда не используются. Что это значит для дизайна? Прежде всего, акцент на визуальном балансе. Громкоговорители гармонично сочетаются с высококачественными материалами, такими как дерево с открытой порой, изящные алюминиевые вставки и мягкие поверхности из кожи наппа. Речь идет о создании пространств, где высочайшее качество звука сочетается с четкими линиями и простыми формами. Эти динамики могут показаться почти невидимыми с первого взгляда, но при включении они обеспечивают потрясающий звуковой опыт. Все это идеально соответствует тому, за что стоит Mercedes-Benz: технологии работают незаметно, на заднем плане, обеспечивая при этом исключительную производительность без демонстративного показа.