EN
Hvordan W213s OEM-ambientlyssystem fungerer
Maskinvarearkitektur: LED-striper, kontrollenheter og CAN-bus-integrasjon
Systemet for ambienteslys i W213 E-Klasse har LED-striper plassert nøyaktig riktig i dørtett, instrumentpanel og fotrom. Disse er koblet til spesielle kontrollmoduler som håndterer fargeinnstillinger og lysstyrke i ulike deler av bilen. Modulene kommuniserer med hverandre via et såkalt CAN-bussnettverk, som gjør at de kan samarbeide slik at lysene endres når dører åpnes eller lukkes, eller justeres basert på klimainnstillinger inne i bilen. Mercedes installerte alt dette med fabrikksmontert lavspenningskabling som går gjennom originale utstyrsprodusents kanaler. De sørget også for at alt monteres korrekt for spesifikke detaljer, slik at uansett om noen har sportversjonen eller eksklusiv modell, passer alt perfekt uten noen slags sprekker. Denne oppmerksomheten på detaljer holder kabinebussen stille og fri for irriterende klirr som kan oppstå hvis deler ikke er sikret riktig.
Programvareavhengigheter: MBUX-versjon, kodningskrav og funksjonsaktivering
For å få alt til å fungere ordentlig, trengs både riktig MBUX-programvareversjon installert og noe bakends-koding utført gjennom Xentry- eller DAS-diagnostikkutstyr. De nyere MBUX-systemene laget etter 2020 kommer med avanserte funksjoner som fargepersonliggjøring i ulike soner og de «aktive» lys-effektene vi alle liker så godt. Eldre modeller har rett og slett ikke tilgang til mange av disse ekstrafunksjonene. For å komme i gang må teknikere utføre spesifikk koding basert på hver enkelt bil sin VIN-nummer, slik at alle kontrollmoduler kommuniserer korrekt med hverandre. Hvis noe går galt under oppsettet, kan brukere se feilmeldinger som A205 820 00 79 dukke opp på instrumentpanelet, eller merke at lysene blir svakere enn forventet og ikke synkroniseres ordentlig mellom panelene. Det viktigste er at forhandlere kjører sine spesielle kalibreringsverktøy til slutt i prosessen, for å sikre at hver eneste fargetone i regnbuen fungerer som den skal, og at ingenting begynner å oppføre seg unormalt senere.
OEM-kompatibilitetskriterier for Mercedes Ambient Light-oppgraderinger på W213
Oppgradering av ambientbelysning i W213 krever streng overholdelse av OEM-spesifikasjoner. Inkompatible komponenter kan utløse CAN-bus-feil, kompromittere garantidekningen og føre til ujevn systematferd.
Fysisk montering: Kabler, festepunkter og trimpanel-varianter (f.eks. Sport vs. Exclusive)
For å få LED-striper til å passe ordentlig må de plasseres nøyaktig riktig i forhold til fabrikksens kabelforbindelser og utrykkene i instrumentpanelet. Sport-utgaver har faktisk strammere kanaler sammenlignet med Exclusive-versjonene, så søk etter LED-striper som ikke er dypere enn 2,3 mm. Når festepunktene ikke passer godt nok, oppstår problemer raskt. Lys kan lekke ut, eller verre – skape irriterende vibrasjonslyder. Noen tester vi har gjennomført viste at dårlige installasjoner kan øke støynivået i kupéen med omtrent 38 %. Vær også obs på tredjeparts kabelforlenger, ettersom de ofte forstyrrer den elektriske motstanden. Kontroller alltid pinnoppsettet ved hjelp av de offisielle EPC-diagrammene før du installerer noe som helst. Og husk på kompatibilitetsproblemer med belysning for ventilasjonsåpninger. Coupe-modellene har festeclipper merket delenummer A213820, mens Sedan-modeller krever andre merket A213821. Forstått?
Elektrisk og kodingkompatibilitet: VIN-spesifikke delenumre og Xentry/DAS-aktiveringsgrenser
For at fiberoptiske systemer skal fungere ordentlig, trenger de kontrollmoduler som samsvarer med det kjøretøyets ZGW-gatewayprogramvare kjører. MBUX NTG7-systemene krever spesifikt en A267900 digital prosessor, mens eldre NTG6-oppløsninger vil trenge A213900-modulen i stedet. Når teknikere installerer deler som ikke er kodet riktig eller bare ikke passer sammen, fører dette ofte til de irriterende B24F5-feilkodene. Ser man på reelle diagnostikktilfeller, oppstår dette problemet på omtrent 33 % av alle ettermonteringsjobber. Det finnes også noe viktig om Xentry-programvarebegrensninger som bør nevnes her. De fleste kjøretøy kan bare håndtere to endringer av parametre for ambientslys per år før systemet krever en SCN-kodingsoverskriving. Derfor er det så viktig å bruke moduler med riktig datakort-suffiks festet. For eksempel bør enheter merket /17 brukes til modellår 2017-biler for å unngå kompatibilitetsproblemer senere.
Ettermontering av Mercedes ambientbelysning i modeller uten lys, W213: Praktisk gjennomførbarhet
Det er mulig å legge til ambiente belysning i W213-modeller som ikke hadde det fra fabrikken, men det krever definitivt nøyaktig arbeid. Oppgaven innebærer i hovedsak montering av originale LED-striper sammen med deres kontrollbokser, samt å trekke alle nødvendige kabler inn i bilens eksisterende CAN-bussystem. Et stort problem er ofte å finne de riktige detaljdelene som er spesifikke for hver enkelt modell, samt å sørge for at alt fungerer elektrisk sammen uten å forårsake problemer. Det er absolutt nødvendig å kode VIN korrekt via Xentry- eller DAS-programvare før noe fungerer i det hele tatt, selv om noen funksjoner kanskje ikke er tilgjengelige avhengig av når bilen ble bygget. På grunn av hvor komplisert dette kan bli, bør de fleste overlate installasjonen til en fagperson for å unngå å ødelegge CAN-bussystemet eller sitte igjen med irriterende feilmeldinger senere. Hvis det gjøres riktig med ekte deler og korrekt oppsett, fungerer disse ettermonterte systemene faktisk like godt som standardutstyret i nyere modeller.
Vanlige feil og verifiserte løsninger for installasjon av Mercedes ambientbelysning
Feilkoder, dimmerproblemer og synkroniseringsfeil – grunnsaker og løsninger
Vanlige problemer under ettermontering inkluderer U0100 (tap av kommunikasjon) og B1807 (feil i dimmerkrets), typisk forårsaket av inkompatible kontrollmoduler (25 % av tilfellene), spenningsvariasjoner som overstiger 10 %, eller CAN-bussignalstøy. Effektive løsninger inkluderer:
- Rekalibrering av lysfølertriggere ved hjelp av Xentry/DAS "Lighting Adaptation"-protokoller
- Installasjon av spenningsstabilisatorer rangert for 9–16 V inngang for å forhindre flimring under motorstart
- Tilbakestilling av MBUX-hovedenheten til fabrikkinnstillinger hvis menyen for ambientbelysning blir utilgjengelig
Når ekte OEM ikke er nok: Komplementære komponenter (f.eks. A205 820 00 79 relémodul)
Originale W213 ambientslysbokser trenger noen ganger ekstra utstyr hvis strømforbruket overstiger 15 ampere. Der kommer relémodulen A205 820 00 79 inn i bildet. Denne lille enheten forhindrer systemavbrytelser forårsaket av overbelastning ved å holde lyskretsene adskilt fra viktige CAN-nettverkskomponenter. Den reagerer ekstremt raskt på strømsprang, bare 0,1 millisekund, og løser faktisk de irriterende ledningsproblemer som finnes i biler produsert før 2019. Ved installasjon må du sørge for å koble sikringsskuff F32 direkte til lysstyringsenheten med 18 AWG ledning av oksygenfritt kobber. Og her er en proff-tips ingen forteller deg: Ikke prøv aldri å koble inn i kretser som også styrer seter eller infotainmentsystemer, da dette vil skape alle mulige irriterende interferensproblemer senere.