Мерцедес-Бенц има прилично кул светлина во нивните автомобили. Тие инсталирале енергетски ефективни LED ленти во вратите, под просторот за стапала и околу таблото. Системот за осветлување всушност има десет различни нивоа на осветленост. Шоферите можат да го намалат заслепувањето за околу 70% кога ќе се зрачи надвор без да изгубат контрола врз важни контроли. Ова што го прави различно од редовните светла во кабината е тоа како светлината менува бои во зависност од режимот на возење. Кога е во режимот Комфорт, сè свети во топло камил бои, но променете го во спортски режим и одеднаш сè станува светло сино. Ова креира целосна атмосфера во автомобилот која се совпаѓа со тоа како се чувствува возилото додека се вози.
Преку MBUX интерфејсот, сопствениците можат да изберат од палета со 64 бои, вклучувајќи:
Студија за корисничко искуство (UX) од 2023 година спроведена од J.D. Power откри дека 89% од возачите на Mercedes ја прилагодуваат осветлувањето неделно, а најпопуларен избор е сумрачно сино (#4169E1) поради неговиот ефект на намалување на уморот во текот на ноќното возење.
MBUX го користи вештачкото интелегенција за да го научи што корисниците најмногу ја сакаат, така што може да предложи тие топли бои од изгрејсонце за утринските возења или да креира затемнување во стил на кино сала кога некој гледа нешто од задното седиште. Само со кажување „Mercedes, постави осветлување за читање“ ќе го пребаци сè на таа специфична поставка, што значи дека луѓето повеќе не мора да се занимаваат со копчиња. Според извештајот за UX на Mercedes-Benz од 2024 година, ова го намалува рачното прилагодување за околу 40%. Безбедноста исто така се подобрува. Кога ќе паркирате, ако има сообраќај што минува, дршките на вратите почнуваат брзо да мигнуваат со црвена светлина за да го предупредат возачот. Прилично паметен начин да се задржи безбедноста без да биде премногу интрузивно.
Mercedes применува принципи на хромотерапија преку амбиентно осветлување за влијание врз расположение, концентрација и удобство, прилагодувајќи ја бојата според шоферската ситуација.
Хладните тонови како кобалт и ледено сино намалуваат срцевиот ритам до 10% во споредба со неутрално осветлување, создавајќи фокусирана состојба идеална за возење по автопат.
Јаглен и рубинести нјанси стимулираат производство на дофамин за 18%, според наодите од Институтот за транспортни истражувања при Универзитетот во Мичиген, помагајќи да се одржи бдителност во текот на раните патувања. Овие ефекти се доставуваат дискретно преку контроли за затемнување во 64 чекори за да се спречи сензорна претераност.
Нијансите како маслинка и шпиковец ја намалуваат напрегнатоста на окото при подолги возења со рефлектирање на природните бранови должини на светлината (520–560 nm), овозможувајќи траен визуелен комфор за време на патувања подолги од три часа.
Платинесто бела го зголемува восприемањето на внатрешниот простор за 15%, искористувајќи рефлективни површини за да создаде осет на отвореност. Аметист се усогласува со висококвалитетни материјали како Nappa кожа, поттикнувајќи го премиум изгледот на кабината. Овие податоци се во согласност со метриките за дизајн на кабина од SAE International.
Начинот на кој работи амбиентното осветлување со различни обложни кожи зависи од добивањето на точните температури на светлината. Топла бела светлина од околу 3000К навистина го истакнува богатството во кожи од седло кафеаво или конјак, правејќи ги топли и повоодични. Од друга страна, ладна бела светлина од околу 5000К се истакнува против црна Напа кожа, создавајќи оштар визуелен контраст. За оние посветли бои на обложни материјали како Порцелан или Мачијато беж, RGB системите за осветлување можат да се прилагодат за производство на благи сенки во боја на кехлибар. Овие тонови имитираат природен процес на стареење на кожата, но не ја зафатуваат самата материја, одржувајќи балансиран изглед низ целата просторија.
Дизајнерите ги следат три клучни принципи кога го комбинираат осветлувањето со обложни материјали:
За комбинирани табла со различни материјали, двозонско осветлување — како топли ноти за дрво и сечени ноти за метал — го одржува визуелниот хармони. Студија од 2023 година за автомобилски интериори покажа зголемување од 23% во перципираната квалитет на кабината кога осветлувањето било прилагодено на материјалите од украсот.
Осветлувањето во кабината значително влијае на когнитивната перформанса. Осветлување со сина спектрална линија ја намалува замореноста кај возачите за 18% во споредба со неосветлени средини, според извештајот на NHTSA од 2023 година. Со 64 достапни бои, возачите на Mercedes можат да прилагодат осветлување според своите потреби — користејќи енергична смеѓа за возење подоцна во ноќта или спокојна тиркизна за опуштен превоз по автопат.
Студија од 2024 година со 320 британски возачи откри дека адаптивните светлосни секвенци подобриле точноста на задржувањето во лентата за 12% во текот на четиричасовни возења навечер. Учесниците имале 27% помалку напрегнати очи кога се користеле бавни промени на бојата (една промена на бојата на секои 15 минути) наместо статични поставки.
Безбедноста е на прво место кога станува збор за нивото на осветленост во возилата. Повеќето системи ја одржуваат на околу 350 нитови или пониско, што ги осветлува важните точки како држачите за чаша и краци за отварање на вратите, без да биде премногу светло за возачот. Мерцедес системот оди подалеку со ова, со прилагодување на осветленоста на различни делови од колата во однос еден кон друг. Екраните на таблото повеќе не се толку контрастни во однос на потемните подножја. Според истражување од IIHS од 2022 година, овие видови на интелегентни прилагодувања ги намалуваат одвлекувањата за околу 37 проценти во споредба со постарите коли кои немаат вакви карактеристики. Точното осветлување го прави возењето не само посигурно, туку и попријатно воопшто, помагајќи на луѓето да се фокусираат на она што најмногу им е важно додека се возат.
EN
