Дали светлината за атмосфера од Мерцедес е совместлива со OEM за W213?

Како функционира системот за OEM светлина за атмосфера кај W213

Архитектура на хардвер: LED ленти, контролни единици и интеграција на CAN бус

Системот за амбиентално осветлување во W213 E-Class има LED ленти поставени на точните места во вратните панели, таблата со инструменти и подните простори. Тие се поврзани со специјални контролни модули кои ги регулираат бојата и нивоата на осветленост во различни делови од возилото. Модулите комуницираат меѓусебно преку таканаречена CAN Bus мрежа, што им овозможува да работат заедно така што светлината се менува кога вратите се отвораат или затвораат, или се прилагодува според климатските поставки внатре. Mercedes го направил ова со фабрички поставена нисконапонска жична инсталација сместена во канали предвидени од производителот на оригинални делови. Исто така, обезбедиле правилно монтирање за специфични трим парчиња, па без разлика дали некој има Спорт верзија или Ексклузивен модел, сè совршено се вклопува без никакви празнини. Оваа пажња кон деталите ја одржува кабината тивка и слободна од досадни трескања кои можат да се случат ако деловите не се правилно фиксирани.

Зависности од софтвер: MBUX верзија, барања за кодирање и активирање функции

За да функционира сè како што треба, потребна е правилната верзија на MBUX софтверот и извршување на одреден бекенд кодирање преку дијагностичка опрема Xentry или DAS. Посовремените MBUX системи направени после 2020 година доаѓаат со напредни функции како што е прилагодување бои во различни зони и оние „Активни“ светлински ефекти кои толку многу ги сакаме. Постарите модели немаат пристап до многу од овие додатоци. За да се активираат функциите, техничарите мора да извршат специфично кодирање врз основа на VIN бројот на секое возило, за да можат сите контролни модули правилно да комуницираат меѓусебно. Ако нешто тргне по злото за време на поставувањето, корисниците можеби ќе видат пораки за грешка како A205 820 00 79 на својот комбиинструмент, или ќе забележат намалена осветленост и несинхронизирани светлини низ различните панели. Најважно е дилерите на крајот од процесот да ја користат својата специјална алатка за калибрација, за да се осигура дека секоја нијанса од дождот работи како што е предвидено и да не се појават проблеми подоцна.

OEM критериуми за компатибилност за надградба на амбиенталната светлина кај Mercedes на W213

Надградбата на амбиенталната осветленост кај W213 бара строго почитување на OEM спецификациите. Неискомпатибилни компоненти можат да предизвикаат CAN bus грешки, да ја скомпромитираат покривката на гаранцијата и да доведат до неправилно однесување на системот.

Физичко прилагодување: Кабли, точки за монтирање и варијанти на облицовките (на пр., Спорт спроти Ексклузивно)

За да се осигура правилно прилагање на LED лентите, тие мора да бидат порамнети со фабричките разводни каблови и просторите во таблото. Панелите од спортската верзија всушност имаат потесни канали во споредба со Exclusive верзијата, па затоа барајте LED ленти кои не се длабоки повеќе од 2,3 мм. Кога држачите не се совпаѓаат добро, проблемите настануваат брзо. Може да дојде до исцедување на светлина или, уште полошо, до појава на досадни вибрациски шумови. Неколку тестови што ги извршивме покажаа дека лошата инсталација може да ја зголеми нивото на шумот во кабината за околу 38%. Имајте грижа и за адаптерите за трети страни, бидејќи тие често го менуваат електричниот отпор. Секогаш двапати проверете ги конфигурациите на пиновите користејќи ги официјалните EPC дијаграми пред да инсталирате било што. Имајте предвид и компатибилноста со осветлувањето кај отворите за вентилација. Купе моделите имаат картички за фиксирање обележани со број на дел A213820, додека Берлините имаат други, означени како A213821. Разбрани?

Електрична и програмска компатибилност: Броеви на делови специфични за VIN и ограничувања за активација преку Xentry/DAS

За оптичките влакнести системи да работат правилно, им се потребни контролни модули кои одговараат на софтверот што работи на ZGW гејтвејот на возилото. MBUX NTG7 системите специфично бараат A267900 дигитален процесор, додека постарите NTG6 конфигурации ќе имаат потреба од A213900 модул наместо тоа. Кога техничарите инсталираат делови кои не се правилно кодирани или едноставно не пасуваат заедно, често резултира со појава на досадните грешки B24F5. Ако се разгледуваат реални дијагностики, околу 33% од сите надградби воопшто се соочуваат со овој проблем. Исто така, постои нешто важно поврзано со ограничувањата на Xentry софтверот кое треба да се спомене тука. Повеќето возила можат да поднесат само две промени на параметрите за амбиентно осветлување секоја година пред системот да побара SCN кодирачки прекинувач. Затоа е толку важно да се користат модули со приклопен соодветен суфикс на датумската картичка. На пример, сè она што е обележано со /17 треба да се користи за возила од моделската година 2017 за да се избегнат проблеми со компатибилноста во иднина.

Надградба на Мерцедес амбиентно осветлување кај W213 модели без светлина: Реална изводливост

Додавањето на амбиентално осветлување на модели W213 кои не доаѓаат со тоа од фабрика е можно, но дефинитивно бара внимателна работа. Оваа задача всушност значи монтирање на оригиналните ленти со LED диоди заедно со нивните контролни кутии и повлекување на сите потребни жици кон постоечкиот CAN шин систем во возилото. Еден голем проблем обично е наоѓањето на соодветните делови од украсот специфични за секој модел возило, како и осигурување дека сè ќе функционира правилно електрично без предизвикување на проблеми. Правилно кодирање на VIN преку Xentry или DAS софтвер е сосема неопходно пред да функционира било што, иако некои функции можеби нема да бидат достапни во зависност од времето на производство на возилото. Поради сложеноста на овој посао, повеќето луѓе би било премудро да дозволат професионалец да го изврши монтирањето за да се спречи оштетување на CAN шин мрежата или добивање на досадни пораки за грешки подоцна. Ако се направи правилно со автентични делови и соодветна поставеност, овие надградени системи всушност работат еднакво добро како она што доаѓа стандардно кај поновите модели.

Зачестени грешки и потврдени решенија за инсталирање на амбиентална светлина кај Mercedes

Кодови на грешки, проблеми со затемнување и неуспеси во синхронизација — основни причини и решенија

Зачестени проблеми при надградба вклучуваат U0100 (губење на комуникација) и B1807 (неуспех на колото за затемнување), најчесто предизвикани од несовпадливи контролни модули (25% од случаите), колебања на напонот поголеми од 10%, или интерференција на CAN шината. Ефективни решенија вклучуваат:

• Поновување калибрација на праговите на светлосните сензори користејќи Xentry/DAS протоколи „Lighting Adaptation“
• Инсталација на стабилизатори на напон со класификација за влез меѓу 9–16V за спречување трепкање при стартување на моторот
• Ресетирање на MBUX главната единица на фабрички поставки доколку менито за амбиентална осветлување стане недостапно

Кога автентичните OEM делови не се доволни: дополнителни компоненти (на пр., A205 820 00 79 Реле модул)

Оригиналните комплети за амбиентно осветлување за W213 понекогаш имаат потреба од дополнителна опрема доколку електричниот товар надмине 15 ампери. Тука настанува улогата на реле модулот A205 820 00 79. Ова мало устройство спречува исклучување на системот предизвикано од прековчитување, така што ги одржува колата за осветлување одвоени од важните CAN мрежни компоненти. Тоа реагира изузетно брзо на скокови во напонот, само за 0,1 милисекунда, и всушност работи околу оние досадни проблеми со жичењето кај возилата произведени пред 2019 година. При инсталирањето, погрижете се фишка F32 на кутијата со осигурувачи директно да се поврзе со единицата за контрола на светлината користејќи 18-ти калибарски безкислороден бакарен кабел. И еве еден професионален совет што никој не ви го кажува: апсолутно никогаш не обидувајте се да спојувате кола кои исто така управуваат со контроли на седиштата или системи за забава, бидејќи тоа ќе создаде цела низа досадни проблеми со интерференција во иднина.