Ինչպե՞ս ապահովել Mercedes W213-ի շրջակա լույսերի իդեալական տեղադրումը

W213 Mercedes-ի ամբիենտ լույսերի համակարգի հասկացություն

Ինչ է ամբիենտ լուսավորման համակարգը Mercedes W213-ում

Մերսեդեսի ներքին լուսավորման համակարգը W213-ում իրոք փոխում է ներսի տարածքի զգացողությունը: Այն լուսավորում է այնպիսի դժվարամատչելի հատվածներ, ինչպիսիք են ոտնակների տակի տարածքը, միջանցքների վրայի պանելները և խոնավարարման վահանակի մասերը՝ LED-ներով, որոնք հասանելի են 64 տարբեր գույներով: Այս հատկության առանձնահատկությունն այն է, որ այն չի մնում ստատիկ: Լույսերը փաստացի փոխվում են՝ կախված ընտրված վարման ռեժիմից կամ վարորդի նախընտրություններից, ինչը օգնում է լավ տեսնել իրերը՝ միաժամանակ ստեղծելով մեքենայի ներսում որոշակի տրամադրություն: Հարուստ ավտոմեքենաների մի վերջերս հրապարակված ուսումնասիրությունը՝ Luxury Auto Trends-ից, հետաքրքիր մի բան է հայտնաբերել: Նրանք հայտնեցին, որ շուրջ 87 տոկոսը հարուստ ավտոմեքենաներ գնող մարդկանց ներքին լուսավորությունը դասում է կարևոր հատկանիշների ցանկի վերին տեղերում՝ ընտրելով մոդելը:

W213Mercedes-ի ներքին լուսավորման համակարգի հիմնական բաղադրիչներ

Երեք հիմնական տարրեր են ապահովում օպտիմալ աշխատանքը.

• LED շղթաներ : Բարձր արդյունավետությամբ 600 լումեն/մ² մոդուլներ հակափայլունակ ծածկույթներով
• Կառավարման մոդուլներ : CAN ավտոբուսին միացված պրոցեսորներ, որոնք կառավարում են գույների փոխանցումը և լուսավորությունը
• Լուսային ուղեկցեր և դիֆուզորներ : Սիլիկոնային ալիքատարներ, որոնք հավասարաչափ բաշխում են լույսը՝ վերացնելով լուսային կենտրոնները

Ընդհանուր առմամբ, այս բաղադրիչները ստեղծում են հատուկ E-Class պլատֆորմի համար ստեղծված առանձնահատուկ «հալո էֆեկտը»:

Ինտեգրում COMAND և MBUX ինտերֆեյսների հետ

Համակարգը հաջողությամբ միացվում է Mercedes-ի տեղեկատվական-հարազատական համակարգերին՝ օգտագործելով հատուկ LIN բազային պրոտոկոլներ: Վարորդները կարող են կարգավորել կարգավորումները՝ օգտագործելով.

1. Կոճակային էկրանի Մեքենա > Լույս մե뉴
2. Քարշակի վրա տեղադրված կառավարման սարքեր
3. Ձայնային հրամաններ ("Ողջույն՝ Mercedes, ակտիվացրեք banji վայրի ռեժիմը")

Ինտեգրումը ապահովում է արագ պատասխան՝ 300 միլիվայրկյանից պակաս, մուտքագրման և լուսավորության փոփոխության միջև: Ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ օգտատերերի 73%-ը շաբաթական մեկ անգամ փոխում են իրենց լուսավորությունը, հաճախ ընտրելով այնպիսի նախնական կարգավորումներ, որոնք նախատեսված են նվազեցնելու աչքերի լարվածությունը գիշերը:

W213 ձեր մոդելի համատեղելիությունը ապահովելը

Ճիշտ տեղադրումը w213mercedes շրջակա լույս մոդեռնացումները պահանջում են զգուշավոր ուշադրություն մոդելի տարեթվին, ֆեյսլիֆթի կարգավիճակին և բաղադրիչների սպեցիֆիկացիաներին: Mercedes-Benz-ը 2016-ից 2023 թվականներին կատարել է փոքր, սակայն կարևոր փոփոխություններ միացումների և լուսային ալիքների կառուցվածքներում, ուստի տեղադրումից առաջ անհրաժեշտ է VIN տվյալները համադրել տեխնիկական սպասարկման հաղորդագրությունների հետ:

Լամպերի տեսակների և միացումների համապատասխանությունը ըստ մոդելի տարեթվի

W213-ի շրջակա լուսավորության համակարգը փոփոխվել է չորս միացման սերունդների ընթացքում՝ 2017-ից 2021 թվականներին: Վաղ մոդելները (2016–2018) օգտագործել են T10 ձողաձև լամպեր՝ 0.5 մմ միջակա միացումներով, իսկ 2019 թվականից սկսած ավտոմեքենաները անցել են CANbus-վերահսկվող RGB LED-ներին: Միշտ ստուգեք ձեր արտադրության ամիսը՝ օգտագործելով VIN դեկոդեր՝ համատեղելիությունն ապահովելու համար:

Նախքան ֆեյսլիֆթը և ֆեյսլիֆթից հետո W213-ի ներքին լուսավորության տարբերությունները

2021 թվականի ֆեյսլիֆթը ներկայացրեց 40% ավելի բարակ լուսային անցքեր (3,2 մմ՝ 5,4 մմ-ի համեմատ) և կիրառեց 12Վ RGBW զավթեր, որոնք պահանջում էին PWM մարգեցման կառավարիչներ: Այդ պատճառով ֆեյսլիֆթից առաջ արտադրված հավաքածուները կարող են փոքր-ինչ ցցված լինել նոր մոդելներում, ինչը տեղադրման ընթացքում կարող է առաջացնել տեսանելի լուսային բիծեր, եթե չեն փոփոխվի:

ԾԱՌԱՅՈՒԹՅԱՆ ՄԵՋ ՈՒՆԵԿՈՂ ՄԱՍԵՐԻ ԵՎ ՏՈՒՐՔԵՐԻ ՀԱՄԱՏԵՂԵԼԻՈՒԹՅԱՆ ՀԱՄԱՐ ՀԱՇՎԻ ԱՌՎՈՂ ԳՈՐԾՈՆՆԵՐ

ԾԱՌԱՅՈՒԹՅԱՆ ՄԵՋ ՈՒՆԵԿՈՂ մասերը երաշխավորում են իդեալական համապատասխանություն և գործառույթ, սակայն այժմ նաև վերարտադրողական մասերի առաջատար մատակարարները առաջարկում են plug-and-play լուծումներ COMAND/MBUX պրոտոկոլի աջակցությամբ: Այնուամենայնիվ, երրորդ կողմի տախտակամածի շերտերը հաճախ պետք է ձեռքով կարգավորվեն՝ համընկնելու գործարանային լուսային մակարդակի հետ (600–650 նիտ), ինչպես սահմանված է SAE J1757-2 ստանդարտներով:

Քայլ առ քայլ ֆիզիկական տեղադրում և համապատասխանեցում

Ներքին եզրակալների անվտանգ հեռացում լուսավորության գոտիներին հասնելու համար

Երբ ավտոմեքենայի ներսուղեկը հանելու եք, օգտագործեք հատուկ պանելների գործիքներ՝ ապահովելու, որ չխախտեք պլաստիկ կլիփերը կամ ներկը: Սկսեք տախտակի ներքևի մասից և դանդաղ շարժվեք դեպի վեր, զգալով այդ փոքրիկ կլիփերը, որոնք թաքնված են ներսում: Շատերը համարում են, որ 7-ից մինչև 10 Նյուտոն մետր պտույտի մոմենտ է անհրաժեշտ, որպեսզի դրանք ազատվեն՝ ոչինչ չճեղքելով: Հիմա՝ հետևի պահեստային տարածք մուտք գործելու համար, նայեք գլխաթոռների տակ և հանեք նախ այդ երկու T20 պտուտաները: Երբ դրանք հեռացված են, անվտանգ բարձրացրեք տախտակը, սակայն զգուշացեք՝ մի փորձեք բաց անել, եթե ինչ-որ բան դեռ ամրացված է:

LED շղթաների հարթության կարգավորում՝ անընդհատ ինտեգրման համար

LED շղթաները դրեք փորձարկման կարգով դռների և խոնավակի գործարանային ակոսների մեջ՝ մինչև դրանք ամրացնելը: Պահպանեք 3–5 մմ բացատ տախտակի եզրերից՝ լույսի արտահոսքը կանխելու համար: Լավագույն արդյունքների համար շղթաները դասավորեք 15° անկյան տակ արտացոլող մակերեսների ուղղությամբ՝ օգտագործելով սկզբնական սարքավորման կոմպլեկտներում ներառված կարգավորման կաղապարները՝ լույսի բաշխումը օպտիմալացնելու համար:

Սարքավորումների ամրացում՝ խնդիրները կանխելու համար

Օգտագործեք սկզբնական պլաստիկ կլիփեր՝ սարքվածքների հետ միջամտությունը խուսափելու համար արդյունաբերական գոյություն ունեցող ալիքներով երթևեկելու համար: Յուրաքանչյուր 15 սմ տարածությամբ կիրառեք թեժակայուն ժապավեն երամի երկայնքով և ավելցուկային լարերը ամրացրեք սեղմման օձիքներով՝ կտրված 2 սմ երկարությամբ: Վերջնական հավաքաման առաջ ստուգեք բոլոր միացումները 12Վ սնուցման աղբյուրով:

Հավաքամանից առաջ ֆիտինգի ստուգում

Կատարեք 3-կետանի ստուգում.

1. Համոզվեք, որ լուսավորության մասերի և եզրապատման միջև առկա է 0.5 մմ-ից ոչ ավելի բացվածք
2. Հաստատեք, որ բոլոր 64 գույները ճիշտ են արձագանքում անիվի ղեկի կառավարման միջոցով
3. Ստուգեք, որ արգելք չկա նստատեղի հիշողության կոճակներին կամ կլիմայի օդափոխման անցքերին
   Ցանկացած անհամապատասխանություն հաղթահարեք մինչև եզրապատման մասերը հավասար ճնշմամբ տեղադրելը:

Շրջապատի լուսավորության կարգավորումների կարգաբերում և հարմարեցում

MBUX/COMAND մենյուներով նավարկում W213Mercedes շրջապատի լույսը կարգավորելու համար

Լույսի տարբերակներին հասնելու համար անցեք գլխավոր էկրանի «Տրանսպորտային միջոցի կարգավորումներ» բաժին։ COMAND կոճակը հիանալի է 64 գործարանային գույների միջով զբոսանքի համար, թեև շատ վարորդներ նախընտրում են MBUX-ի շոշափելի էկրանը՝ նրա արձագանքման շնորհիվ։ Ուզո՞ւմ եք իսկապես հարմարեցնել: Կա մի թաքնված թանկարժեք ռեժիմ՝ կոչված Փորձագետի Ռեժիմ, որտեղ մարդիկ կարող են առանձին կարգավորել RGB արժեքները։ Իրականում շատերը ամբողջովին բաց են թողնում այն՝ անցյալ տարվա ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ մոտ 83% ավտոմեքենայի սեփականատերեր երբեք չեն էլ հայտնաբերել այս բարդ կարգավորումը։ Երբ ամեն ինչ ճիշտ տեսք է ստանում, մի մոռացեք սեղմել OK կոճակը, որը գտնվում է փոխանցման լծակի մոտ։ Դա կարող է թվալ հնացած այս բոլոր թվային բաների համեմատ, սակայն հավատացեք, դա շատ պատճառով է այնտեղ:

Ուղղակի փոփոխություններ կատարելու համար օգտագործեք ղեկի կառավարման սարքերն ու շոշափելի էկրանը

Ձախ կողմի ղեկի կոճակները թույլ են տալիս արագ փոխել նախատեսված ռեժիմները վարելու ընթացքում: Շոշափելի էկրանի վերին աջ մասը երեք անգամ սեղմելը անմիջապես կկարգավորի պայծառությունը՝ համապատասխանելով NHTSA-ի տեսանելիության հանձնարարականներին և ապահովելով ավելի անվտանգ շահագործում գիշերը:

Մարզողի նախապես սահմանված կարգավիճակներում սեփական գունային պրոֆիլների պահպանում

Կապեք ձեր նախընտրած լուսավորման սխեման նստատեղի հիշողության դիրքերի հետ: Համակարգը պահպանում է մինչև երեք վարորդի պրոֆիլ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի համաձայնեցված կլիմայական և աուդիո կարգավորումներ: Նկատի ունեցեք, որ շրջապատի լուսավորության ինտենսիվությունը վերականգնվում է 50%-ի՝ անկախ պահպանված նախընտրություններից:

Չարձնագրված կարգավորումների կամ սինքրոնացման խնդիրների վերացում

Եթե լուսավորության պատասխանները ուշանում են, վերագործարկեք համակարգը՝ 12 վայրկյան սեղմելով ձայնի կարգավորման կոճակը: Շարունակական խնդիրները հաճախ առաջանում են CANbus կապի հակամարտությունների պատճառով՝ օգտագործեք OBD-II սկաներ հրամանների առաջնահերթությունը ստուգելու համար, նախքան ներքին վահանակների հավաքումը:

Տեղադրման ընդհանուր սխալներից խուսափելը և ապագայի համար պատրաստվելը

Գլխավոր սխալները՝ հատուկ տուփի սխալներ, սխալ բևեռացում և յուղով աղտոտվածություն

W213 մոդելների շրջակա լուսավորության խնդիրների մոտ 43%-ը իրականում պայմանավորված է այն փաստով, որ օգտագործվում են չափազանց փոքր հզորությամբ ֆյուզներ, հատկապես բարդ բազմագոտի կառուցվածքներ դեպքում: Երբ մարդիկ ինքնուրույն են տեղադրում այդ համակարգերը, հաճախ սխալմամբ հակառակ բևեռացում են կատարում, ինչը կարող է անվերականգնելիորեն այրել կառավարման մոդուլները: Ուստի շատ կարևոր է ցանկացած հոսանք տալուց առաջ հուսալի մուլտիմետրով երկու անգամ ստուգել բոլոր միացումները: Ուրիշ ինչ պետք է հիշել՝ ձեռքերից կամ որոշ սպասարկման միջոցներից մնացած յուղը ժամանակի ընթացքում կարող է քայքայել մանրաթելային կեղծ կաբելները դռների վրա: Վերցրեք իզոպրոպիլային սպիրտով խոնավ սրբիչներ և լավ մաքրեք այդ տեղերը, որպեսզի ամեն ինչ պարզ տեսք ունենա և ճիշտ աշխատի:

Ինչու են որոշ OEM դասի հավաքածուները մինչ այսօր պահանջում փոփոխություններ

Նույնիսկ գործարանային վավերացված հավաքածուները կարող է պետք լինի ճշգրտել 2019-ից առաջ թողարկված W213 մոդելների համար՝ կապված զարգացող CAN ավտոբուսի պրոտոկոլների հետ: 2024 թվականի վերլուծությունը ցույց տվեց, որ այդպիսի հավաքածուների 32%-ը պահանջում է լրացուցիչ ռեզիստորներ, որպեսզի կանխվեն սխալների կոդերը ցածր ջերմաստիճաններում: Միշտ ստուգեք համատեղելիությունը ձեր ավտոմեքենայի թողարկման ամսաթվի հետ՝ օգտագործելով Mercedes EPC տվյալների քարտերը տեղադրումից առաջ:

Աճող միտումներ՝ ադապտիվ լուսավորություն, ձայնային կառավարում և բիոմետրիկ ինտեգրում

Այսօրվա տեխնոլոգիաները W213-ի հետ համատեղելի են և համաձայնեցվում են տարբեր վարումային ռեժիմների հետ՝ հարմարավետության ռեժիմի համար տաք կանաչավուն երանգներ, իսկ սպորտային ռեժիմի դեպքում՝ սառը կապույտ երանգներ: CES 2024-ի ընթացքում մենք տեսանք որոշ հետաքրքիր մի բան, որտեղ փորձարկման մեքենաները դիմանկարի ճանաչման տեխնոլոգիան օգտագործում էին ներքին լուսավորությունը փոխելու համար՝ կախված նրանից, թե ով է անիվների հետևում: Նրանց համար, ովքեր զբաղվում են տեղադրմամբ, կարևոր է իմանալ, որ այս նոր համակարգերը USB-C միացման կետեր պահանջում են, որոնք ամրացված են անմիջապես պանելների եզրերին: Տեղադրողներին խորհուրդ է տրվում նախապես պլանավորել և ձեռք պահել մոտ 15% լրացուցիչ սարքավորումներ ձեռնոցադրաման շրջանում՝ հնարավոր է, որ ապագայում ավելացվեն ավելի շատ բիոմետրիկ հատկանիշներ: Իրականում դա տրամաբանական է, քանի որ տեխնոլոգիաները զարգանում են ավելի արագ, քան երբևէ: