Mercedes Benz S Class-ի ամբիենտ լուսավորությունը ներկայացնում է ավտոմոբիլային լուսավորության գագաթնակետը, որն ստեղծված է նրա նախատիպի ինտերիերը հարուստ լքումների սրբավայրի վերածելու համար: Այն միայն S Class-ին (հատկապես W223, 2021–այսօր) հատկացված համակարգ է, որն անցնում է հիմնական գործառույթներից, ինտեգրելով ամենանոր սերնդի LED մատրիցային տեխնոլոգիան և ինտուիտիվ ինտերակտիվությունը: Լույսի աղբյուրների տեղադրման վայրերն են՝ դռների վրա փայտի/մետաղի շերտերի միջև տեղադրված «լողացող» լույսի շերտեր, նստատեղերի կոնտուրներից դուրս եկող փափուկ լույսեր, առասանքի վրա աստղերի պես պրոյեկցիաներ, ինչպես նաև կորացված Hyperscreen-ի եզրերը, որոնք ստեղծում են տարածության և հարստության զգացում: Այն առաջարկում է 64+ ճշգրիտ կարգավորված գունային տարբերակներ, որոնք համաձայնեցված են S Class-ի «Էներգիզինգ Կոմֆորտ» ծրագրերի հետ. «Ռիֆրեշ»-ը օգտագործում է սառը կապույտ գույներ արթնացման համար, «Ռիլեքս»-ը՝ տաք կարմիր գույներ հանգստացնելու համար, իսկ «Ֆոկուս»-ը՝ հստակ սպիտակ գույներ արտադրողականությունը բարելավելու համար, որոնք համակարգված են նստատեղերի մասաժի և բուրավետ համակարգերի հետ: Հեղափոխական հնարավորություն է «Ինտերակտիվ Լույսը», որն արձագանքում է շարժումներին (օրինակ՝ դռնի մոտ ձեռքը շարժելու դեպքում առաջանում է հյուրընկալության լույս) և կառավարման տարրերի մոտ մոտենալու դեպքում լույսի մեծացում: Այն նաև ավելացնում է անվտանգությունը՝ փոքրիկ գունային փոփոխություններով (օրինակ՝ կարմրավուն ալիքներ) վարորդին տեղեկացնելով ADAS-ի կողմից հայտնաբերված վտանգների մասին: Կառուցված է բարձրորակ նյութերից՝ բյուրեղե դիֆուզորներ, մետաղյա կոնտեյներներ և UV դիմադրուն լեդեր, որոնք համապատասխանում են S Class-ի ձեռքով պատրաստված ինտերիերին: Գործարանային տեղադրումը ներառում է մասնագետների մասնակցությունը՝ ապահովելով միլիմետրային ճշգրտությամբ տեղադրում, իսկ համաշխարհային հարմարեցումների մեջ ներառված են տարածաշրջանային նախնական կարգավորումներ՝ «Մետաքսի ճանապարհ» Չինաստանում (ոսկեգույն երանգներ), «Նորդիկ գիշեր» Սկանդինավիայում (սառցե կապույտ), և «Անապատի մայրամուտ» Մերձավոր Արևելքում (խորապական մանուշակագույններ): S Class-ի ամբիենտ լուսավորությունը համապատասխանում է ECE և FCC կանոնակարգերին, վերասահմանում է լքումը՝ դարձնելով ամենօրյա ճանապարհորդությունը անհատականացված, խորացված փորձ, որն ամրապնդում է մոդելի ժառանգությունը որպես «լավագույնը կամ ոչինչ»: