EN
Kuidas 3D-kõlarid uuesti määratlevad luksushelikat Mercedes-Benzi sisehoolduses
Ruumiheli teadus: miks tõstab 3D-kõlarite paigutus kaasatust
Autokõlarisüsteemidel on alati olnud probleeme heli õige tunnetuse saavutamisega seoses autode ehituse ja kõlarite paigutusega. Tavalised süsteemid lihtsalt paigutavad kõlarid uste sisse, kuid 3D-kõlari tehnoloogia levitab kõlarid üle kogu sisealuse. Me räägime kohtadest pea kohal lae lähedal ja isegi tagaistmete taga asuvatel riiulitel. Kui need kõlarid töötavad koos erinevates suundades – edasi-tagasi, vasakult paremale ning üles-alla – loovad nad kuulajale midagi üsna imetlusväärset. Kogu kabiin täitus heliga, mis inimesse ümber ulatub, mitte ainult ühest punktist tulemas, muutes muusika tundlikumaks kui kunagi varem.
Kombineerides psühhoakustilisi printsiipe edasijõudnud digitaalse signaalitöötlusega, simuleerivad need süsteemid suunatud signaale, mida inimese kõrv tõlgendab kõrgusena ja sügavusena. Tulemuseks on sfääriline helikogemus, mis kaasab endasse kõik reisijad, ning mis hõlmab:
- Täpsuslik kujutamine : Muusikapalades, isegi keerukates, jäävad instrumendid selgelt eristuvaks
- Vähendatud sõltuvus magusast tsooni : Helikvaliteet on ühtlane kõigis istumispositsioonides
- Sagedusspetsiifiline kanalimine : Kõrgsagedused suunatakse peegeldavatest pindadest eemale, et säilitada selgus
See ruumiline täpsus muudab kuulamise mitmemõõtmeliseks kogemuseks – laulud paistavad keskelt eestpool, samas kui ümbritsevad efektid ujuvad pea kohal – see on oluline edasiminek traditsioonilisest stereopaaritusest.
Burmester 3D helisüsteem: täppisinseneritehnika autentse akustika nimel
Mercedes-Benz koostöös ettevõtte Burmesteriga, kõrgeklassse audio seadmete juhivägevaga, arendas välja süsteemi, mis on spetsiaalselt optimeeritud autode akustilistele nõuetele. Burmester 3D helisüsteem hõlmab 24 strateegiliselt paigutatud heliribade, kaasa arvatud pea lähedal asuvad kõrgkõlarid ja laes olevad kõlarid, kõik ühendatud kadudeta signaaliedastusega kiudoptilise MOST-võrgu kaudu.
Iga komponent läbib rangeid metallurgilisi analüüse, et minimeerida resonantsi, samas kui neodüümiummagniidid tagavad üleminekureaktsiooni täpsuse vahemikus 0,01 ms. Süsteemi kahe kanali kalibreerimine suurendab reaalset tõepärasust:
- Kohanduv ekvalisatsioon kasutab mikrofonil põhinevat tagasisidet, et kohandada teerohusi erinevates kiirustes
- Istekoha tuvastamine kohandab helilaine eest Seating-Aware Processing (SAP) abil istekohtade asukohale
Testid näitavad, et see süsteem pakub umbes 40% ruumikam kõlat võrreldes enamiku tänapäeva turul olevate kõrgklassi autokõla seadmetega. Eriliselt silmapaistev on see, kuidas ühtlaselt see toimib erinevatel helitugevustel kogu sagedusvahemikus, säilitades stabiilsuse vaid poolt detsibelli erinevuse piires. See tähendab, et ei esine imelikke languseid ega tippe, kuulates nii peenet stringansamblit kui ka täispaeltoosi, mis kooritakse klimaksini. Tugevate komponentide ja nutika tarkvara kombinatsioon loob kabiinis reaalsetunde. Süsteem ei püüa meelitada liialdatud efektidega. Pigem just muusikalise õigsuse poolest on see nii kaasahaarav.
3D-st 4D-sse: Mercedes-Benzi premiumheli süsteemide areng ja tegelik mõju
Stereo allpool: kuidas Burmester 4D lisab taktiilse dimensiooni istmevibratoritega
Burmesteri 4D tehnoloogia viib tavapärase 3D ruulise heli uuele tasemele, lisades ka reaalsed füüsilised sensatsioonid. Eesistmetesse on paigutatud erilised vibratsiooniseadmed, mida kutsutakse eksitatoriteks. Mis siis juhtub? Need väikesed seadmed võtavad muusikast väga madalad toonid ja teisendavad need sobivaks kumardumiseks, mis sobib hästi inimeste kuulatuga. Nii et selle asemel, et lihtsalt kuulata võimsaid bassinote, saavad reisijad neid rütme tunda, vibratsiooni kogu kehas, istudes seal. See loob kogu sõidukis olijatele täiesti uue tüüpi süvenenud kogemuse.
Süsteem muudab värinatugevust sõltuvalt asjadest nagu mängimise helitugevus, millist muusikat kuulame ja kui kaua keegi on kuulanud, mis teeb tundide kaupa juhtimise palju mugavamaks. Kui Burmester 4D tööle läheb, toimib see tegelikult koos meie kehatunde tajumisega, vähendades kuhjumist kõrvades umbes 30%, kui inimesed kuulavad kauemalt aega. See tähendab, et inimesed saavad tegelikult süveneda oma lemmiklugudesse, ilma et nende kõrvad väsinaks. Huvitav nende värinate kohta on see, et need ei ole lihtsalt lisakomponentid. Need toimivad koos muusikast tuleneva tegeliku heliga. Insenerid on need loonud nii, et parandada kogu helikvaliteeti, mitte teha seda liiga intensiivseks või ülekoormavaks.
See heli ja tunnetuse sulandumine määratleb ümber sõidukis oleva helisüsteemi, muutes passiivse kuulamise elamuslikuks reisiks, mis kasutab ülima immersiooni saavutamiseks nii kuulmise kui ka füüsilise taju tajumist.
OEM-integratsioon ja mudelispetsiifiline 3D-kõlarite ühilduvus kogu Mercedesi platvormide vahel
W205, W206, W222: millised mudelid toetavad tehases paigaldatud 3D-kõlarisüsteeme?
Mercedes-Benz paigaldab oma 3D-kõlarisüsteemid kohe tehases, mis muudab need auto üldise heli- ja elektrosetuppi osaks, tagades nii pikaajalise sujuva töö. Vanemate W205 C-klassi mudelite omanikud, mis valmistati aastatel 2014–2021, said valida märkimisväärselt võimsa 13-kõlarilise Burmesteri süsteemi, mis suutis aktiveerimisel luua huvitavaid 3D-ümbrishelieffekte. Uuem alates 2021. aastast valminud W206 C-klassi arendab seda veelgi edasi täiendunud signaalitöötlustehnoloogiaga, mis loob kabiinis palju täielikuma kuulamiskogemuse. Muusikakvaliteeti hinnates inimesed märkavad neid parandusi kohe oma igapäevase sõidu või pikkade teereiside ajal.
W222 S-klass (2013–2020) kujutab endast tippmöödust integreerimise poolest, kuna see on varustatud 24-kihilise Burmester 3D süsteemiga, mille kohandatud ristlõiked ja resonantsikambrid on ehitatud uksepaneelidesse ja laepanussi. OEM-paigaldus tagab ühilduvuse, säilitab garantiikatte ja vältib poodi pärast turul omandatud uuenduste kompromisse.
Tehase helisüsteemi andmete kinnitamiseks vaadake sõiduki dokumentatsiooni paketikoodide järgi, näiteks „Burmester High-End 3D Surround Sound“.
3D-kõlarid kui disainikeskse luksusliku elemendi Mercedesi salongides
Sujuv esteetika: peidetud võregud, valgustatud kõrgkõlarid ja minimaalne integreerimine
Uusimad Mercedes-Benz autod viivad heliintegreerimise täiesti uuele tasemele oma interjööri disaini sisse ehitatud 3D-kõlaritega. Need akustilised režiidid peituvad ideaalselt paneelide ja ukste külge, nii et heli levib vabalt ümber salongi, hoides samas kogu sisustust sujuvana ja katkematu väljanägemisega. Eriliselt silma paistavad siiski need valgustuvad kõrgkõlarid, mis on saadaval vähemalt 64 erinevas värvitoonis. Need ei toeta mitte ainult kõrgsagedusi, vaid moodustavad ka auto atmosfäärvalgustuse osa, muutes toone vastavalt juhi soovile sisehoones loodava tujuga.
Komponendid on minimaalse lähenemisega, praktiliselt kaduvad, kui neid ei kasutata. Mida see disainile tähendab? Reaalne rõhk visuaalsel tasakaalul. Kõlarid ise sulanduvad sujuvalt kvaliteetsetesse materjalidesse, nagu avapoorne puidu pind, elegantne alumiiniumi dekor ja pehme Nappa nahk. Räägime ruumide loomisest, kus esiklassiline helikvaliteet koeks puhtate joontega ja lihtsate vormidega. Need kõlarid võivad esmapilgul peaaegu nähtamatud tunduda, kuid sisselülitamisel pakuvad nad uskumatuid helikogemusi. See kõik sobib täiuslikult kokku sellega, mille eest Mercedes-Benz seisab: tehnoloogia töötab vaikselt tagaplaanil, samas pakkudes erakordset jõudlust, ilma et see silma paistaks.