Hvorfor Burmester 3D passer godt sammen med Mercedes' omliggende belysning

Designfilosofien bag sanselig harmoni i Mercedes-Benz' indretningsdesign

At integrere luksuslyd og belysning i Mercedes-Benz' designunivers for bilindretninger

Mercedes skruer virkelig op for spillet indeni deres biler ved at kombinere lydsystemer og belysning på måder, der føles helt sammenhængende. Deres Burmester 3D-lyd fungerer hånd i hånd med skiftende lys gennem hele kabinen. Højttalerne er skjult lige i dørene og i loftet, så de slet ikke stikker ud, og der er disse tynde fiberoptiske linjer, der løber langs kanterne af indtrædet og følger bilens form perfekt. Dette fokus på detaljer viser, hvor alvorligt Mercedes tager at skabe en oplevelse for alle sanser. Alt ser rent og enkelt ud, men føles alligevel meget ægte og solidt. Ifølge nogle undersøgelser fra sidste år betyder det omkring tre fjerdedele af dem, der køber luksusbiler, meget, hvordan alt indeni bilen føles samlet som en helhed. Mercedes rammer bestemt plet med deres omhyggeligt tidsindstillede belysningsændringer og ekstremt præcise lydkvalitet gennem hele kabinen.

Burmester 3D som et arkitektonisk element: Forener lydsystemer med æstetisk elegance

Burmester 3D-lydsystemet med sine 31 højttalere gør mere end blot at afspille musik; det er nærmest et kunstværk i sig selv. Dækslerne i aluminium på disse højttalere passer fint sammen med de skinnende metaldele omkring ventilationsåbningerne i hele bilen. Det, der er særligt smart, er, hvordan man har designed resonanskammerne inde i dørgrebet, så de faktisk har en dobbelt funktion som strukturel støtte. Mercedes-designere valgte ikke at følge eftermarkedssystemerne, der stikker ud som tommelfingre og ødelægger den rene look i kabinen. I stedet betragtede de hver enkelt højttaler som en del af kørets samlede skulptur. Tag for eksempel den svævende centerhøjttaler i EQS-sedanmodellen, hvor den smelter sømløst ind i den bagbelyste trim, der er fremstillet med laser-skæringsteknologi. Ifølge nogle nyere undersøgelser af luksusbiler fra 2024 reducerer dette designvalg den visuelle uorden med cirka fireogfyrre procent i forhold til det, vi typisk ser i high-end lydopsætninger.

Benchmark: Sådan integrerer premiumbilproducenter lydmærker som Burmester for en sammenhængende luksus

De fleste bilproducenter sætter blot deres dyre lydsystemer ind i eksisterende instrumentbræt som et tilføjelsesstykke, men Mercedes gør det anderledes. De udvikler faktisk Burmester-komponenter lige fra starten og integrerer dem i designet sammen med alle de luksuriøse belysningsfunktioner og indvendige detaljer. Tag den nye S-Klasse som eksempel. Loft-højttalerne er placeret, så de passer perfekt sammen med kanalerne til dæmperbelysning, hvilket skaber disse fantastiske "lyd-lys-søjler", som slet ikke kan efterlignes, når nogen forsøger at installere alt efterfølgende. En ny undersøgelse fra J.D. Power viste også noget interessant. Mercedes stod øverst, når det gjaldt, hvor godt alt hang sammen i ultra-luksuslimousiner. Ejere rapporterede meget større tilfredshed end ejere af BMW's Bowers & Wilkins-system, og overgik dem med omkring 22 %. Og denne tilgang giver god mening. Når teknologien er indbygget i bilen lige fra dag ét i stedet for at blive tilføjet senere, føles det bare bedre. Hele oplevelsen forbliver problemfri og luksuriøs, i stedet for at være et brat tiltag, der ødelægger magien.

Immersiv 3D-lyd og ambiance-belysning: en multisensoirel oplevelse

Sådan skaber Burmester 3D rummelig dybde, der supplerer dynamisk ambiance-belysning

Burmesters 3D-lydsystem omfatter cirka 31 højttalere placeret rundt i bilen for at skabe lydmiljøer, der svarer til det faktiske indvendige rum i Mercedes-Benz-modellerne. Sådan fungerer dette lydsystem i tæt samspil med skiftende belysningsindstillinger på forskellige dele af kabinen, hvilket skaber en overordnet immersiv følelse under kørslen. Med detaljeret lydkartlægningsteknologi kommer dybe toner typisk fra områder tæt på gulvet, hvor belysningen også er placeret, mens højfrekvente toner synes at reflekteres fra øverste dele af dørene, som har egen belysning. Det, der sker herefter, er egentlig ret fantastisk. I stedet for blot at lytte til musik, oplever passagererne den fysisk, fordi lysene pulserer i takt med rytmer og takter og derved tilføjer et ekstra lag til, hvordan vi oplever lyd i disse luksusbiler.

Synkronisering af stemningsbaserede stimuli: Lydimmersion møder farvepsykologi i belysning

Benz har samarbejdet med Burmester om at skabe lydoplevelser, der matcher specifikke lysfarver i bilens indvendige rum. Når nogen spiller lunken jazz eller klassisk musik, bliver indendørslyset varmere og går op til omkring 2700K til 3500K, hvilket ifølge forskning hjælper mennesker med at føle sig mere afslappede. Ifølge de farvepsykologiske eksperimenter, vi løbende hører om, ser det ud til, at ambertonerne har en beroligende virkning på folk. Omvendt bliver instrumentbrættet køligt og blåligt, når føreren skrider op med deres yndlings elektroniske beats, så de kan holde sig vågne, mens de kæmper sig gennem trafikken. Ifølge en ny undersøgelse fra Automotive UX Report 2023 mener knap fire ud af fem førere, at de føler sig mere emotionelt involverede, når disse funktioner arbejder sammen. MBUX-systemet gør også noget ret smart – det ændrer både musikstyrken og lysstyrken på én gang. Så i det store orkesteropsvulmende øjeblik i Beethovens Femte Symfoni? Lyser hele instrumentbrættet op som bølger, der braser mod klipper.

Stigningen i multisensoire konvergens i high-end bilindret

Sådan luksusbilproducenter designer indtræk har ændret sig dramatisk de senere år. I stedet for kun at fokusere på komfort skaber de nu fuldgyldige sanseoplevelser inde i bilens indre. Tag for eksempel Burmesters 3D-lydsystem kombineret med ambiancebelysning styret af en enkelt processor, der reducerer forsinkelsestiden til omkring 15 millisekunder eller mindre for problemfri koordination. Ifølge markedsundersøgelser fra sidste år er det for næsten to tredjedele af køberne af højpresterende køretøjer vigtigere med disse immersive funktioner end rent motorstyrke-tal. Set med fremtiden i baghovedet viser nogle konceptbiler allerede, hvad der kommer. Prototyper har højttalere integreret i sæderne, som faktisk vibrerer sammen med dybe basnoter, mens lygter i fodrummet pulserer i takt, så det bliver svært at skelne mellem, hvor berøring slutter og lyd begynder. Disse innovationer omdefinerer, hvad vi forventer fra vores kørepræstation.

Nøgleinnovation :

Personlige lyd- og lysprofiler via MBUX-integration

Tilpasning af Burmester-lydlandskaber sammen med 64-farvet baggrundsbelysningstemaer

MBUX-grænsefladen fra Mercedes-Benz giver føreren mulighed for at tilpasse to ting på én gang ved at koble deres Burmester 3D-lydindstillinger til en af 64 forskellige farver i baggrundsbelysningen. Mange kan lide at kombinere disse rigtige lydoplevelser – tænk på den store 'Koncerthall'-indstilling eller den omfattende 'Surround'-tilstand – med specifikke farveskemaer. Indigotoner fungerer godt under lange motorvejskørsler, mens klare røde farver virkelig træder frem, når nogen ønsker at køre med energi. Det, der gør dette setup særligt, er, hvordan det automatisk ændrer både musikkvaliteten og belysningen afhængigt af den valgte køremåde. Men vær ikke bekymret – der findes måder at manuelt justere alt på, hvis nogen foretrækker fuld kontrol over deres unikke kombination.

Brug af MBUX til at synkronisere lyddynamik med belysningsintensitet og farveændringer

Ved at bruge stemmekommandoer med disse smarte genkendelsessystemer bliver det rigtig nemt at styre både lyd og lys effekter sammen. Når nogen siger "afspændingsmodus", justerer Burmester-højttalerne deres high-end-lyde, og det omgivende lys skifter til de varme gyldne farver omkring 4500K temperatur. Bilen bliver interessant under acceleration også. Systemet øger mid-bassen med cirka 6 decibel og starter med at få instrumentbrættets lys til at blinke i takt med musikkens rytme. Dette skaber en mere engagerende køreoplevelse, men holder samtidig fokus på sikkerheden, da føreren ikke distraheres.

Brugervenlig design: Gemmer chaufførens præferencer for kombinerede lyd-lys stemninger

Op til syv personlige profiler gemmer indstillinger for gentagne scenarier:

• Pendlingstilstand : Afbalanceret lydsignatur med cirkadianjusteret køligt hvidt lys (4800K)
• Aftentur for to : Jazzafspilningsliste akustik kombineret med diskrete roseguldfarvede accentfarver
• Efter-sports genopretning : Støjdæmpet kabine med masserende sæde og synkroniserede amberbølger

MBUX's maskinlæring tilpasser sig efter over 3.000 miles brug, foreslår proaktivt nye kombinationer af lyd og lys, og bevarer samtidig førerens kontrol gennem skyderen »Tilpasningstærskel«.

Teknisk synergisme: Sådan er Burmester 3D og ambiencebelysning konstrueret til at fungere sammen

Bag kulisserne: Akustisk afbildning justeret i forhold til ambiencebelysningszoner i S-Klasse og EQS

Burmester 3D-lyd bliver grundigt finjusteret af ingeniørerne hos Mercedes-Benz, som tilpasser højttalerplaceringer til forskellige belysningsområder i køretøjer som S-Klassen og EQS-modellerne. Det, der sker, er faktisk ret sejt – systemet forbinder de 31 højttalere med specifikke former, der følger indretningen af interiørlyset, så musikken kommer fra stort set de samme steder, hvor bilens lys lyser. Resultatet føles som at sidde inde i en fantastisk lyd-og-billede-blære. Når nogen kigger på deres instrumentbræt, hører de diskante toner lige der ved siden af statuslyslamperne. Og når de kaster et blik ned mod fødderne, passer baslyden perfekt sammen med LED-striberne under dørene, hvilket giver fornemmelsen af, at lyden naturligt omfavnende dem i stedet for blot at komme fra et sted bagfra.

Datapunkt: 31-kanals Burmester 3D-lyd og 64-farve belysningsintegration i EQS-modeller

2024 EQS-sedan tager integrationen til et helt nyt niveau. Indvendigt findes der et fantastisk 31-kanals Burmester 3D-lydsystem, som arbejder tæt sammen med de 64 forskellige farvemuligheder for dæmpet belysning i hele bilen. Når der afspilles musik i høj kvalitet, danser lyset over dørtærsklerne og midterkonsollen i smukke gradientmønstre. Endnu bedre? Navigationsystemet deltager også, idet det oplyser bestemte områder, når der gives ruter eller advarsler. Ønsker du noget afslappende under en lang køretur? Så skifter systemet til kølige blåtoner på motorveje. Skal du holde dig vågen i travl bytrafik? Så overtager varme amberfarver i stedet. Alle disse ændringer sker automatisk ud fra hvilken type musik der spilles, og gør det indvendige rum næsten magisk for chauffører, der sætter pris på både teknologi og stemning.

Softwarestyret synkronisering: Match af lydtransienter med lysanimationer

Systemet har denne specielle middleware-komponent, der håndterer Burmesters 3D-lydsignaler med en imponerende opløsning på 24-bit/96kHz til de realtidsbaserede lysvisninger. Når bas frekvensen falder under 60 Hz, opstår der skannende mønstre over instrumentbrættets topområde. Mellemtone-vokaler i området ca. 300 Hz til 3 kHz fremhæver typisk touch-kontrollerne med accentbelysning. Og via MBUX over-the-air-opdateringer kan brugerne installere alle mulige temaer for lyd-lys-kombinationer. Tænk klassiske musikstykker kombineret med gradvist svindende gyldne lys, eller elektroniske beats, der synkroniserer perfekt med blinkende RGB-effekter gennem hele kabinen. Ganske sejt, når alt spiller sammen på rette måde.

Forhøjelse af luksusoplevelse gennem koordineret sansedesign

Hvordan synkroniseret lyd og lys forbedrer den opfattede kvalitet og eksklusivitet

Når Burmester 3D-lyd møder ambiancebelysning, sker der noget særligt, der ændrer måden, vi tænker på luksus på. Forskning fra Frontiers in Communication tilbage i 2024 viste, at disse kombinerede oplevelser faktisk øger den opfattede værdi med omkring 41 % i forhold til kun at have én fin funktion. Hvad gør dette system så imponerende? Det har 31 kanaler, der spreder lyd gennem rummet, samtidig med at det synkroniseres med skiftende lys. Forestil dig at sidde der og mærke dybe basstemmer, der præcist følger farvernes skift gennem rummet. Denne slags koordination rører ved forskellige aspekter af, hvad der får noget til at føles luksuriøst – berøringen føles rigere, visuelle elementer ser mere sofistikerede ud, og mennesker begynder rent faktisk at knytte en følelsesmæssig forbindelse til deres omgivelser gennem disse omhyggeligt designede kombinationer af lys og lyd.

Fremtidsudviklinger: Helhedsorienteret sanseprægning inden for premium automobilerfaringer

Bilproducenter begynder at indføre idéer fra hjernevidenskab, når de designer biler, der appellerer til alle vores sanser. Ifølge forskning offentliggjort sidste år får bilmærker, der kombinerer lyd, udseende og berøringsoplevelser, omkring tre gange bedre karakterer for følelse af eksklusivitet i forhold til virksomheder, der kun fokuserer på, hvad deres biler er lavet af. Vi kan forvente, at fremtidige køretøjer vil inkludere ting som duftdispensere og sæder, der giver fysisk feedback, sammen med de allerede imponerende belysningssystemer fra Burmester. Disse ændringer skaber fuldkomne sansemæssige oplevelser inde i bilens kabin, som reagerer på, hvordan førerne føler sig fysisk. Især for producenter af luksusbiler ser det ud til, at det bliver standardpraksis at få disse forskellige sanser til at arbejde sammen, i stedet for at det er noget specielt.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er hovedfunktionen i Burmester 3D-lydsystemet i Mercedes-Benz-køretøjer?

Burmester 3D-lydsystemet integrerer 31 højttalere, der er strategisk placeret gennem hele bilen, og som skaber en indesluttende lydoplevelse, der supplerer bilens rumlige design.

Hvordan forbedrer belysning køreoplevelsen i Mercedes-Benz-biler?

Mercedes-Benz kombinerer dæmperbelysning med lyd for at skabe koordinerede sanselige oplevelser. Ændring af lysfarver i kombination med Burmester-lydsystemet forbedrer stemningen og supplerer musikgenrer for en ubrudt, luksuriøs oplevelse.

Hvad er MBUX' rolle i tilpasning af lyd og belysning?

MBUX-grænsefladen giver mulighed for personlig tilpasning af lydspil og temaer for dæmperbelysning. Fahrere kan synkronisere lydindstillinger med forskellige belysningsmodi, automatisere dem til forskellige kørescener eller manuelt justere dem for en skræddersyet sanselig oplevelse.

Hvordan forventes fremtidige automobilske sansedesign at udvikle sig?

Det forventes, at fremtidige designs vil inddrage helhedsorienterede sanseoplevelser ud over lyd og belysning, herunder lugt og taktil feedback, hvilket forbedrer luksusbranding og den opfattede eksklusivitet gennem koordinerede sanselige elementer.