EN
Sådan omdefinerer 3D-højttalere luksuslyd i Mercedes-Benz-indrum
Videnskaben bag rumlyd: Hvorfor placering af 3D-højttalere øger oplevelsen
Bilaudiosystemer har altid haft problemer med at få lyden til at føles rigtig på grund af, hvordan biler er bygget, og hvor højttalerne er placeret. Almindelige systemer placerer blot højttalerne i dørene, men 3D-højttaler-teknologi spreder højttalerne ud over hele det indvendige rum. Vi taler om placeringer over hovedet tæt på loftet og endda bagved på opbevaringshyldepladserne bag sæderne. Når disse højttalere arbejder sammen i forskellige retninger – forfra og bagfra, fra venstre til højre samt op og ned – skaber de noget helt fantastisk for lytteren. Hele kabinen fyldes med lyd, der omslutter passagererne i stedet for at komme fra ét enkelt sted, hvilket gør musikken mere indvirkende end nogensinde før.
Ved at kombinere psykoakustiske principper med avanceret digital signalbehandling simulerer disse systemer retningssignaler, som det menneskelige øre fortolker som højde og dybde. Resultatet er en sfærisk lydoplevelse, der inddrager alle passagerer, og som inkluderer:
- Præcisionsafbildning : Instrumenter bevares tydeligt positioneret, selv ved komplekse musikalske passager
- Reduceret afhængighed af sweet-spot : Konsekvent lydkvalitet på alle siddepladser
- Frekvensspecifik kanalisering : Højfrekventer dirigeres væk fra reflekterende overflader for at bevare klarhed
Denne rummelige nøjagtighed transformerer lytningen til en tredimensional oplevelse – stemmer fremstår centreret foran, mens omgivende effekter svæver ovenover – og markerer et betydeligt fremskridt ud over traditionel stereoseparation.
Burmester 3D surroundlyd: Præcisionskonstruktion for autentisk akustik
Mercedes-Benz samarbejdede med Burmester, en ledende leverandør inden for high-end-lyd, om at udvikle et system, der er konstrueret specifikt til de automobilske akustiske udfordringer. Burmester 3D surroundlydsystemet omfatter 24 strategisk placerede højttalere, herunder nært-højttalere og i loftet monterede højttalere, alle forbundet via et fiber-optisk MOST-netværk til tabsgniden signaloverførsel.
Hvert komponent gennemgår omfattende metallurgiske analyser for at minimere resonans, mens neodym-magneter sikrer en transient responsnøjagtighed inden for 0,01 ms. Systemets dobbelte kalibreringssti forbedrer realitetsnærheden:
- Adaptiv equalisering bruger mikrofonisk feedback til at justere for støj fra vejen ved forskellige hastigheder
- Sædedetektering tilpasser lydbølgefronterne til passagernes placeringer via Bevidstbehandlingsproces (SAP) for sæder
Tests viser, at dette system har cirka 40 % mere rummelig lyd end de fleste high-end billydsystemer på markedet i dag. Hvad der virkelig skiller sig ud, er, hvor jævnt det håndterer forskellige lydstyrker gennem alle frekvenser, og forbliver konsekvent inden for kun et halvt decibel. Det betyder, at der ikke opstår underlige dybninger eller toppe, når man lytter til noget så subtilt som et strygeensemble eller så intensivt som et fuldt orkester, der bygger op mod en klimaks. Kombinationen af solide komponenter og smart software skaber en oplevelse, der føles ægte i bilens indre. Det forsøger heller ikke at snyde ørerne med overdrevne effekter. I stedet er det simpelthen det musikalske præcisionsarbejde, der gør det så engagerende.
Fra 3D til 4D: Udviklingen og den reelle indvirkning af Mercedes-Benz Premium-lydsystemer
Udover stereo: Sådan tilføjer Burmester 4D taktil dimension med sædeaktuatorer
Burmesters 4D-teknologi tager almindelig 3D-rumlyd til et nyt niveau ved at tilføje reelle fysiske fornemmelser. De har anbragt specielle vibrerende enheder, kaldet excitere, direkte i de forreste sæder. Hvad sker der så? Disse små enheder omdanner de meget lave toner fra musikken til blide rystelser, der følger med det, man hører. I stedet for blot at lytte til kraftige basnoter, får passagerer faktisk lov til at mærke de samme rytmer vibrere igennem hele kroppen, mens de sidder der. Det skaber en helt ny type indvævet oplevelse for alle, der er i bilen.
Systemet ændrer, hvor kraftige vibrationerne føles, afhængigt af faktorer som lydstyrken, hvilken slags musik vi hører, og hvor længe en person har lyttet, hvilket gør det meget mere behageligt at køre i flere timer. Når Burmester 4D aktiveres, samarbejder det faktisk med vores berøringsfornemmelse i kroppen og reducerer træthed i ørerne med cirka 30 % ved længere lytning. Det betyder, at brugere kan dykke rigtigt ned i deres yndlingssange uden at ørerne bliver trætte. Det interessante ved disse vibrationer er, at de ikke bare er ekstra tilføjelser. De fungerer sammen med den egentlige lyd fra musikken selv. Ingeniørerne har udformet dem til at forbedre den samlede lydoplevelse i stedet for at gøre den for intens eller overvældende.
Denne fusion af lyd og fornemmelse definerer in-car-lyd omsider, og forvandler passiv lytning til en kropslig rejse, der udnytter både hørelse og fysisk sansning til en ubetinget dybdegående oplevelse.
OEM-integration og modelspecifik 3D-højttalerkompatibilitet på tværs af Mercedes-platforme
W205, W206, W222: Hvilke modeller understøtter fabriksmonterede 3D-højttalersystemer?
Mercedes-Benz installerer deres 3D-højttalersystemer direkte fra fabrikken, hvilket gør dem til en del af bilens samlede lyd- og elektriske opsætning, hvilket hjælper med at holde alt fungerende problemfrit over tid. For ejere af de ældre W205 C-Klasse-modeller fremstillet mellem 2014 og 2021, var der mulighed for at få et imponerende 13-højttalersystem fra Burmester, som kunne levere indviklede 3D-omgivelseseffekter, når det blev aktiveret. Den nyere W206 C-Klasse, introduceret fra 2021, går endnu længere med bedre signalkøreteknologi, der skaber en meget mere omsluttende lytteoplevelse i kabinen. Fahrere, som lægger vægt på musikkvalitet, vil med det samme bemærke disse forbedringer under daglig kørsel eller lange landevejskørsler.
W222 S-Klassen (2013–2020) repræsenterer toppen af integration med et 24-højttalers Burmester 3D-system, der omfatter brugerdefinerede crossovere og resonanskamre indbygget i dørpaneler og loftbeklædning. OEM-installation sikrer kompatibilitet, bevarer fabrikkens garanti og undgår de kompromisser, der følger med eftermonterede opgraderinger.
For at bekræfte fabrikslydspecifikationerne, skal du tjekke køretøjets dokumentation for pakkekoder som "Burmester High-End 3D Surround Sound".
3D-højttalere som designcentrerede luksuselementer i Mercedes-interiører
Sømløs estetik: Skjulte højttalerbeslag, oplyste diskantenhedder og minimalistisk integration
De nyeste Mercedes-Benz-biler tager lydintegration til et nyt niveau med deres 3D-højttalersystemer, som er integreret direkte i indtrækkets design. Disse akustiske gitter skjuler sig perfekt i instrumentbrættet og dørtapningerne, så lyden kan strømme frit rundt i kabinen, samtidig med at alt ser elegant og ubrudt ud. Det, der virkelig skiller sig ud, er dog de oplyste diskantenheder, der findes i ikke mindre end 64 forskellige farver. De håndterer ikke kun høje frekvenser, men fungerer også som en del af bilens ambientbelysning, hvor de skifter farver for at matche den stemning, chaufføren ønsker at skabe inde i køretøjet.
Komponenterne er minimalistisk designet og forsvinder nærmest, når de ikke bruges. Hvad betyder det for designet? Et klart fokus på visuel balance. Højttalerne integreres problemfrit med materialer af høj kvalitet som åbenporet træ, elegante aluminiumsakcenter og bløde overflader i Nappa-læder. Vi taler om at skabe rum, hvor fremragende lydkvalitet forenes med rene linjer og enkelte former. Højttalerne kan umiddelbart virke næsten usynlige, men så snart de tændes, leverer de enestående lydoplevelser. Det hele passer perfekt til, hvad Mercedes-Benz står for: at teknologien fungerer diskret i baggrunden og alligevel yder ekstraordinær præstation uden at skrælle.