تُعد تكلفة ترقية سيارة BMW إلى نظام صوتي من هارمان كardon مسألة متعددة الجوانب تعتمد بشكل كبير على النقطة الأولية للسيارة وسنة الطراز والمستوى المطلوب من التحسين. بالنسبة لسيارة BMW التي غادرت المصنع بنظام ستيريو قياسي، فإن الترقية الأصلية إلى نظام هارمان كardon تتطلب توفير مكونات رسمية، وهي تكلفة قد تكون مرتفعة جدًا بسبب الحاجة إلى مضخّمات OEM ومكبرات الصوت وأسلاك التوصيل وتغييرات في الترميز/البرمجيات لتفعيل النظام في وحدة الرأس بالسيارة. إن الطريقة الأكثر عملية واقتصادية، والتي نحن متخصصون فيها، هي الترقية باستخدام مكونات ما بعد البيع عالية الجودة، والتي توازي أو تفوق أداء النظام الأصلي لهارمان كardon وبجزء بسيط من التكلفة. إن "التكلفة" ليست فقط مجموع المكونات، بل استثمارًا في الهندسة الصوتية. تتضمن الترقية السليمة استبدال جميع مكبرات الصوت بوحدات أعلى جودة، تحتوي على مكونات مثل مكبرات الترددات العالية ذات القبة الحريرية لتوفير نغمات حادة، ومشغلات منتصف المدى بمغناطيسات قوية للحصول على أصوات واضحة، بالإضافة إلى مكبرات صوت صغيرة مخصصة للباس المنخفض يتم تركيبها أسفل المقاعد. ويُعد المضخم متعدد القنوات أمرًا بالغ الأهمية لتوفير طاقة كافية ونقية لكل مكبّر صوت. وستختلف التكلفة الإجمالية بناءً على جودة المكونات المختارة وتعقيد عملية التركيب (والتي قد تتطلب حوامل مخصصة أو أسلاك موائمة) ووقت الضبط الاحترافي. تكمن قيمة عرضنا في قدرتنا على توفير مجموعات ترقية كاملة تم تصميمها خصيصًا لطرازات BMW معينة (مثل F30 سلسلة 3، G05 X5). ومن خلال الاستفادة من قدراتنا التصنيعية، يمكننا توفير مكونات تتميز بمواد وجودة أداء أفضل مقارنة بالنظم القياسية، مع ضمان فحص الجودة وشهادات CE. توفر هذه الطريقة مسارًا شفافًا، وفي كثير من الأحيان أكثر اقتصاداً، للحصول على تجربة صوتية فاخرة مقارنة بالبحث عن قطع OEM نادرة ومرتفعة التكلفة.
21
May
21
May
12
Aug
17
Sep
EN
